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    4：漢密爾頓

    5：諾里斯

    6：加斯利

    7：斯特羅爾

    8：奧康

    9：阿隆索

    10：皮亞斯特里

    前兩位車手的排名沒什么好說的，這倆人都將自身賽車的全部性能發揮了出來。

    這也是比賽開始之前，官方對他們倆名次的預測，所以沒人覺得意外。

    而第3名的塞恩斯今天的狀態明顯很不錯。

    排位賽基本上每一圈都能重新刷新自己的成績，這也是主場作戰的優勢之一了。

    不光在心態上有優勢，更是因為主場車手大概率都特別的熟悉比賽當地的賽道，畢竟他們是在這里長大的。

    與此同時，老漢因為丟失了那0.2秒的速度優勢，只能屈居第四。

    如果沒有那次失誤，這次排位賽漢密爾頓小概率是在秦淼的前面，大概率排在秦淼的后面，但總歸是要比他現在的名次更好。

    后方的加斯利雖然看起來排在第六，但是在Q3的時候，他在賽道上阻擋了正在跑飛行圈的維斯塔潘和賽恩斯。

    雖然這兩次阻擋沒有扣加斯利超級駕照的積分，但也被FIA罰退了6個位置起步。

    直接被罰到了第12起步去了。

    之所以被罰退6位，是因為阻擋一位車手排位賽階段的飛行圈罰退三位，他阻擋了兩個人。

    周冠宇這波也是沒把握住機會，如果他Q2的排位賽成績再快個0.1秒，明天的正賽周冠宇就能第11起步了。

    只可惜，此時的阿羅賽車沒有任何的競爭力，能跑到這個成績，周冠宇也已經算是盡力了。

    至于為什么斯特羅爾在阿隆索的前面……

    頭哥的賽車底板在T2的時候受損了，在Q3的最后一圈開始之前才修好，并且十分極限的趕上了最后一個飛行圈。

    能比皮亞斯特里快對于阿斯頓馬丁來說已經是意外之喜了。

    而且馬丁自家人知道自家事，隨著時間的推移阿斯頓馬丁賽車的優勢已經隨著其他車隊收集到的數據越來越多，新升級的部件越來越多而緩緩下降了。

    馬丁車隊的研發能力畢竟沒有梅奔和法拉利他們那么強勁，賽車性能已經逐漸有些后繼無力了。

    可以預見的，明年，或者今年底，馬丁就會變成另外一支阿爾法羅密歐。

    排位賽結束之后的流程這里就不過多贅述了。

    而秦淼也在圍場內完成了自己全部的工作之后急急忙忙的回到了下榻的酒店。

    之所以這么著急，是因為今天自己媳婦和女兒過來了。

    秦淼的女兒出生到現在已經兩個多月了，也可以出遠門了，而這段時間秋萌的身體也養得差不多了。

    她在家里也確實憋得有些難受，所以就帶著孩子來圍場內認認人。

    再加上秦淼自從自己女兒出生之后也沒有見過她幾面，現在也有些想得緊。

    甚至在排位賽結束之前，秦淼都不知道秋萌帶著秦慕秋過來看自己了。

    也算是排位賽結束之后的一個驚喜。

    所以快速的完成了自己在圍場內的所有工作之后，秦淼就急不可耐的回到了自己下榻的酒店。

    還沒進門，秦淼就聽到了自己房間里的笑聲以及說話的聲音。

    推門走進去之后秦淼就看到了自己老婆和老媽在一起聊天，而自己的女兒懷里正抱著一個奶瓶躺在秋萌的懷里喝得津津有味。

    “媽，媳婦，你們怎么來也不和我說一聲呢。”看到這兩人之后秦淼有些埋怨的說道。

    老媽倒是沒回答秦淼的問題，只是笑著問道：“回來啦？工作累不累？”

    秦淼笑了笑，一邊換鞋向著自己媳婦走了過去，一邊說道：“哪有什么累不累的，早習慣了。”

    說完之后秦淼已經來到了秋萌的面前對她說道：“辛苦你了。”

    秋萌也知道秦淼想要干什么一邊將自己懷中的女兒遞給了秦淼一邊說道：“這才幾個月而已，而且真正辛苦的是爸媽，我也就懷她的這段時間辛苦點，其他時間都是在享受。”
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