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見到秦淼努力了一整場比賽最終還是不敵維斯塔潘進攻的時候，弗蘭奇這邊都已經準備打開車隊TR安慰秦淼了。
可沒想到秦淼居然自己主動打開了車隊TR，并且一上來就說了這么一句話。
一時間大家都有些愣神。
好一會兒之后弗蘭奇才說道：“我們會向FIA提這個建議的。”
之所以秦淼會有這個問題。
是因為秦淼被維斯塔潘超越之后，身上的壓力一松，也有時間好好想想為什么維斯塔潘會有這么快的加速度。
很快秦淼就意識到，為什么自己在防守維斯塔潘的過程之中，突然會感覺維斯塔潘給自己的壓力少了一些，現在想來維斯塔潘這個老登估計那時候就在偷偷的給賽車充電了。
自然秦淼也就希望能有一個指示燈，讓自己知道什么時候維斯塔潘在偷偷的充電。
“老六啊！”秦淼沒忍住罵了一句。
不過就在這個時候，弗蘭奇突然插了一句話進來：“漢密爾頓在你身后3秒位置。”
盡管沒有明說，但意思很明顯了……老漢過來了，你自己注意點位置。
如果說在賽道上秦淼被維斯塔潘超越了會讓梅奔車隊的所有人都很沮喪，但是并沒有人會覺得意外的話。
秦淼如果在賽道上被漢密爾頓超越了，那就不止梅奔車隊的工作人員了，很多車迷都會感覺意外。
因為很多人都知道，秦淼現在就是一個超模的存在，他對輪胎的保護能力讓他在車隊的隊內競爭之中，基本上立于不敗之地。
與其他車隊的車手比起來，如果你賽車的性能不如對方，你無論再怎么努力，在賽道上都不太可能跑得過對方。
但是你和你的隊友駕駛的賽車性能是相同的，所以秦淼在有保胎優勢的情況下，是100%可以吊打他隊友的。
秦淼的保胎能力也是紅牛賽車性能如此強勁的前提下，還可以在賽道上對維斯塔潘構成威脅的主要原因。
值得一提的是，FIA這邊也知道如果秦淼的這種能力不加以遏制，放任他發展下去，以后的秦淼只需要加入一支賽車稍微有競爭力一點的車隊，他就可以直接以一人之力帶著這支車隊直接起飛。
如果加入的是有爭冠能力的車隊，那就更不得了了，這個賽季的比賽都不用看了，只要秦淼的賽車不出現問題，賽道上沒有出現大量的安全車，或者紅旗，秦淼肯定每個大獎賽周末都能輕松奪冠。
什么？難道這個賽季梅奔車隊就不是爭冠車隊了嗎？
TMD，沒有秦淼保胎能力加持的情況下，老漢單圈能被維斯塔潘甩出0.2秒，這叫個屁的爭冠車隊？
而且拋開這些不談，秦淼本身就是圍場內公認的頂尖車手之一。
所以從上一場比賽秦淼奪冠之后開始，FIA和倍耐力這邊就開始討論怎么限制秦淼了。
可能秦淼和梅奔車隊想的是怎么贏。
但是FIA想的是怎么讓比賽好看。
雙方立場天然就不同，自然見不得一支車隊一家獨大。
說回正題，盡管漢密爾頓已經追到了秦淼的身后，但是賽道上的秦淼并沒有被老漢超越。
畢竟此時距離比賽結束也不剩幾圈了，而老漢就算在比賽結束之前追到了秦淼身后的DRS區，他也沒有足夠的時間給自己的賽車充滿電進攻秦淼了。
不要因為最近這幾場比賽秦淼在賽道上沒怎么防住過維斯塔潘就小瞧他的防守能力啊喂！
最終，比賽結束。
維斯塔潘領先秦淼2.2秒沖過終點線。
秦淼和漢密爾頓這兩位梅奔車手緊隨其后。
再然后是阿隆索、勒克萊爾和賽恩斯。
比賽結束之后。
維斯塔潘自然是最開心的那個人。
畢竟這場比賽他的分站賽冠軍失而復得，并且還是在爭奪世界冠軍的關鍵時刻，換作任何一位車手此時到維斯塔潘的位置都不會太冷靜。
而此時的潘子也是在車隊TR之中肆意的慶祝著，感謝著車隊的付出和幫助。
與此同時紅牛車隊這邊也是歡聲笑語一片，大家都相互擁抱擊掌慶祝。
至于秦淼這邊……
在沖過終點線之后秦淼反而沒說什么。
是真的什么都沒說，沒有抱怨，也沒有感謝車隊。
他能說什么呢？
今天這場比賽秦淼的表現不好嗎？但凡看過這場比賽的人都不會這么認為。
能在賽車性能有明顯劣勢的前提下，還在賽道上擋住了維斯塔潘這么久，整個圍場19名車手里，估計也就只有秦淼一個人能做到了。
但輸了就是輸了，失敗者這個時候就是沒資格享受鮮花和掌聲，他們能獲得的只有同情和嘲笑。
在某些賽是失敗者甚至連呼吸的權利都險些被粉絲剝奪。
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