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倒不是他對中國大獎賽有什么微詞，甚至從進入F1的圍場開始，秦淼就無時無刻不在期待著自己的主場比賽。
但現在知道了自己的主場會在明年到來之后，秦淼反而變得有些患得患失了。
畢竟秦淼也不知道，在自己主場作戰的情況下，自己的能力能不能擔得起現場國內車迷的信任。
畢竟自己都已經兩屆世界冠軍了，車迷們對自己的期待，肯定也是在主場奪冠。
但是下賽季法拉利賽車的性能到底如何，秦淼心里也沒底。
說實話，現在秦淼都已經兩屆世界冠軍了，而且還是世界上最年輕的世界冠軍。
秦淼對于世界冠軍的追求已經沒有剛進入F1時那么強烈了，至于像是漢密爾頓那樣去追求邁克爾舒馬赫的七冠八冠之類的，秦淼沒想那么遠。
畢竟前面也說過，現代F1其實是更看重一支車隊的研發能力的，而不是車手個人的能力。
秦淼對于七冠八冠的雖然有一定的幻想，但是秦淼并不強行追求，如果有機會那肯定是往這上面靠一靠，但是現在秦淼自己才兩個世界冠軍呢，還早。
當然這些都是明年和以后的事情了，稍微想了想之后，秦淼就將這件事情都拋出了腦后。
“知道了，趕緊走吧。”
……
周五。
一練階段。
按照梅奔車隊的習慣，一練開始之后，秦淼先是用中性胎上賽道跑長距離測試。
剛剛從維修區出來的時候，其實一切都還好好的，秦淼也沒發現賽車有什么異常。
但是等秦淼跑了兩圈之后就發現不對勁的地方了。
倍耐力這邊更改了輪胎配方之后，秦淼發現自己賽車的輪胎抓地力的下降速度有點快了。
甚至比沒有換配方之前的中性胎抓地力下降速度還要快。
要知道，倍耐力明確表示，這周帶來的新輪胎配方是增強了輪胎的耐磨性。
可這……怎么是反向增強啊？！
剛開始的時候，秦淼還沒覺得有什么意外的，他以為這是賽道的原因。
但是等秦淼跑了五圈的長距離測試，車隊這邊收集到了足夠的數據將秦淼從賽道上叫回來之后，秦淼找老漢問了問。
此時的秦淼覺得是輪胎配方的問題，應該是所有人都遇到了同樣的情況。
只不過等秦淼與漢密爾頓勾兌的時候，老漢卻表示：“有嗎？我感覺我中性胎的耐久性還算是正常啊，并沒有出現你說的這種損耗過快的情況。”
秦淼撓頭：“可是我感覺我這套輪胎的耐久性比起正常狀態下的耐久性差了不少啊……圈速下降程度有點出乎我的預料。”
老漢說道：“車隊預估過你這套中性胎可以在賽道上跑多久嗎？”
秦淼扭頭看向弗蘭奇所在的方向問到：“弗蘭奇，數據部門的工作完成了嗎？我這套中性胎可以在賽道上堅持多久？”
弗蘭奇回答道：“結果出來了，進入懸崖點之前可以在賽道上跑28圈。”
弗蘭奇報出了這個數據之后，就不僅僅是秦淼和漢密爾頓兩人面面相覷不知所措，弗蘭奇自己也忍不住撓了撓頭。
雖然銀石賽道的長度為5.891公里，中性胎能在這么長的賽道上跑28圈，耐久性看起來是非常不錯的。
但實際上，如果你去看漢密爾頓的長距離測試結果就會發現，老漢這場比賽中性胎都可以跑30圈。
比上賽季中性胎的耐久性多了快8圈了。
正常人看到這里可能下意識的就會覺得人與人之間亦有差距，秦淼的中性胎耐久性比老漢差兩圈也很正常。
但要知道，秦淼可是世界上最年輕的兩屆世界冠軍。
并且秦淼身上最大的標簽就是他逆天級別的保胎能力。
對于秦淼來說，他的輪胎耐久性比他的隊友漢密爾頓平均多5圈才是正常的。
現在不但不多了，反而欠兩圈算什么事？
車隊這邊發現異常之后，自然是第一時間對秦淼的這套輪胎展開了檢查。
可車隊檢查過后發現，不論是輪胎的胎壓，還是輪胎胎面的橡膠，亦或者是輪胎外側的標識都沒有任何問題，秦淼的這套輪胎和漢密爾頓那套中性胎是一模一樣的。
秦淼還考慮過是否是自己系統技能沒帶的原因。
可看了一眼系統之后，就發現自己的幾個技能都帶得好好的，沒有任何更改。
一時間包括秦淼在內的梅奔所有人都有些撓頭不知所措。
但此時畢竟還處在練習賽階段，秦淼和他車隊的工作人員也不可能把全部時間都用在研究這個上面。
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