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    不過在他疑惑的時候，臺上的拍賣師已經開始介紹這臺車。

    這確實是一臺梅奔的w09，而且現在就可以發動去賽道上跑。

    但是買這臺車也是有要求的，那就是需要簽訂一份為期15年的合同。

    合同具有法律效益，并且條款極其嚴格。

    大致意思就是盡可能地將這臺車上的技術給保護起來。

    同時購買這臺車的人，可以將這臺車放起來當一個昂貴的藏品。

    也可以沒事就開著這臺車下賽道，梅奔官方會有一個工程師團隊給這臺車做保障，不過像是輪胎和賽用燃油之類的損耗得自己掏錢。

    但就是不能將這臺車交給別人研究和分析。

    不過能被邀請過來參加拍賣會，并且有實力拿下這臺車的人也不太可能將這臺車上交給紅牛或者法拉利讓他們研究。

    一方面是簽了合同，另外一方面則是，有閑錢買臺狂暴的大玩具放在家里一年都不一定能玩一次的人，真不缺將這臺車交給梅奔的競爭對手們之后，他們給的那點回報。

    拍賣會很快開始。

    看到起拍價之后，秦淼就有些失去概念了。

    因為一臺f1賽車的起拍價是一億rmb……

    雖然秦淼知道這完全就是拋出了所有的研發費用和運輸費用之后這臺車身上這些東西的成本價。

    但是一個億對于秦淼這種連十萬塊的現金都沒有見過的人來說，已經完全失去了概念。

    甚至秦淼還感覺一億是不是少了點，畢竟這可能就只是造這臺f1的材料費。

    要知道這可是一臺梅奔。

    很快，價格就開始以一種秦淼和秋萌都無法理解的速度快速飆升。

    短短五分鐘，這臺車的價格來到了4億三千萬。

    直到現在，舉牌競價的人才少了下來，但是競價并沒有結束，依舊有人在不斷舉牌。

    又是十多分鐘的叫價之后，最終這臺車的價格被定格在了六億四千萬。

    買下他的是一個穿著西裝，看起來很普通的中年大叔。

    秦淼和秋萌兩人看到這個價格并沒有多少情緒波動，因為他們沒辦法理解這六億具體是多少錢了。

    而就在臺上正在熱火朝天地進行拍賣的時候，秦淼低頭開始查詢最貴的一臺f1被賣了多少錢。

    很快就有了數據，賣得最貴的是1954年梅賽德斯的w196r。
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