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    一分鐘的時間在精神高度緊繃的秦淼這里幾乎是轉瞬即逝。

    秦淼才感覺過了二十秒不到，工程師催命似的聲音就在他的耳中響起：“排位賽正式開始，我們有三十分鐘的時間來做圈速，請務必保證自己的安全。”

    呼……

    長出一口氣，又將上賽的地圖在自己的腦子之中過了一遍，秦淼啟動了自己身下這臺amg    gt的發動機。

    梅賽德斯那雙渦輪增壓4.0t    v8發動機特有的低沉聲浪響起，再經過車內隔音系統的過濾，顯得更加地低沉渾厚。

    但有一說一，這發動機的聲浪雖然沒有其他車那么高亢，但低沉的聲音也有一種特殊的美感。

    amg    gt的手剎是電子控制的，在中控臺后方有一個可以掰動的把手，向后一掰就解開手剎了。

    秦淼輕踩油門，在發動機的輕微轟鳴聲之中將車開出了p房。

    隨后又保持57公里每小時的速度將車開出了維修區，秦淼在無線電之中問道：“等會兒我做飛行圈的時候能幫忙注意一下慢車嗎？”

    “啊？”秦淼身邊的于加良疑惑地轉頭。

    “好的我會幫你注意的。”工程師回答。

    秦淼轉頭：“不是和你說話，我在和工程師溝通。”

    于加良：“哦……”

    臥槽你不是說你這是第三次開車上賽道嗎？怎么搞得這么專業？

    本來還有些好奇賽車比賽具體是種什么感覺的于加良突然感覺到了緊張。

    還沒等他有多余的念頭，隨著秦淼的amg    gt駛出了維修區的限速區，秦淼直接將油門踩到底。

    頓時超過0.9g的壓力就壓在了兩人的身上。

    于加良被突如其來的重力死死地壓在了座位上，下意識地伸手抓住車門位置的扶手。

    第一圈的暖胎圈秦淼開得還算是比較溫和，雖然這臺車用的是半熱熔輪胎，但這畢竟也是熱熔胎之中的一種。

    所以秦淼第一圈還是走了不少蛇形來給輪胎升溫，但是秦淼越開，他身邊的于加良臉色就越白。

    不過秦淼此時根本就沒有注意他，等輪胎溫度升到了合適的程度之后，秦淼也駕駛著他的amg    gt來到了t15。

    出t15是個假彎全油門來到t16，t16沒什么好說的，標準的直角彎道，找到剎車點剎車降到兩擋，擺正車身稍微吃點路肩。

    出了彎心之后直接全油門，因為秦淼并沒有追求極限，他對這次比賽也沒有那么大的野心，所以他并沒有關閉車輛的電控系統。

    在牽引力系統的控制之下，就算秦淼此時開全油也不擔心像是f1那樣陀螺。
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