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    使用了這張藍色卡片之后，車輛的解除限制放寬了之外，秦淼還能清晰地感受到這臺車更多部件的狀態。

    例如發動機，變速箱，底盤，懸掛，甚至是輪胎。

    秦淼有種感覺，只要這臺車動起來，自己就能像是低頭看自己手指甲長度一般，輕松感覺出這些部件的磨損狀態。

    除此之外，秦淼對于488    pista的內部構造也有了更加清晰的認知和了解。

    說句稍微夸張一點的，如果秦淼的車被撞壞了，他甚至可以從法拉利官網買部件回來自己把車修好，并且車輛的狀態和新車沒有任何不同。

    發現了人車合一技能卡的妙用之后，秦淼此時對于自己身下的這臺座駕可謂是愛不釋手。

    迫不及待地啟動發動機，聽著法拉利488    pista那3.9t    720馬力    v8發動機的轟鳴，秦淼臉上不自覺地就露出了一個享受的笑容。

    他臉上的笑容完全就是下意識展露出來的，這是一個大男孩在獲得自己心愛玩具之時發自真心地笑容，沒有絲毫的做作。

    偏過頭看著坐在副駕駛的秋萌，秦淼有些激動地問道：“怎么樣？這車的聲浪好不好聽？”

    說到這里秦淼還很輕地踩了一腳油門，讓背后發動機的轟鳴更盛幾分。

    畢竟這臺車秦淼才剛剛拿到手，同時也是他第一次坐上這臺車的駕駛位，就算想在秋萌面前賣弄一下，秦淼也不敢空轟油門轟得太狠。

    “嗯嗯，好聽，低沉渾厚，動力十足?！?

    雖然秋萌的話語之中多少帶點敷衍，可是秦淼根本就沒在意，他現在要的不是別人的恭維，他只是獲得自己夢寐以求的超級跑車之后太過于激動，想要找個人分享一下自己內心的喜悅。

    “哈哈，是吧？系好安全！帶咱去上賽跑幾圈！”秦淼迫不及待地系好安全帶掛上一檔將車開出了停車位。

    雖然這臺車是秦淼的第一臺車，但是秦淼也在b站上看過不少車輛的視頻，他知道那些超級跑車看著帥，速度也很快，但是那些車為了能夠在賽道上獲得更好的車身平衡以及抓地力，底盤和懸掛的調教都偏硬。

    座椅也因為高速駕駛的需要而有了一定的妥協，因為偏軟的座椅在高速駕駛時會受到g力的影響，導致車手的位置出現移動，從而影響駕駛。

    為了杜絕這種情況的出現，所以賽車座椅的調教都是偏硬的。

    開過f4，坐過gt3的秦淼對此深有體會。

    但是這臺車不同。

    這臺車有一個顛簸路面的選項，就在方向盤左邊，按下之后懸掛就會軟很多，駕駛起來的舒適感瞬間就上來了。

    座椅的調校適中，既有包裹感，但坐起來又不會太硬，而在高速轉彎的情況下座椅的支撐性也在一個可以接受的范圍之內。

    可以說，這臺車的舒適性甚至要比秦淼坐過的那臺amg    gt還要好，不過和邁巴赫比起來就完全不夠看了。

    同時這臺車的發動機在城市道路行駛時比較的舒適，在秦淼十分平和的駕駛方式下，發動機很安靜，不會出現稍微給一點油就嘶吼不斷的情況。
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