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    跑到極限之后實在堅持不住就休息十分鐘，之后再次來一組，總共有三組。

    肺活量訓練完之后訓練的是身體肌肉群。

    首先，孔有明讓秦淼舉起了一片10公斤的啞鈴片，然后以坐在f4駕駛艙的方式坐在海綿墊上。

    將啞鈴片想象成方向盤，保持舉著方向盤的動作舉起啞鈴片，并且以每分鐘二十次的頻率轉動啞鈴片。

    這主要是鍛煉秦淼腹部的核心肌肉群，做三分鐘，一共三組，每組中間休息五分鐘。

    之后接著的是甩繩，頻率越快越好，畢竟才剛剛開始訓練，要求并不是那么高，一共做三組，每組堅持兩分鐘，中間休息五分鐘。

    緊接著的就是練脖子。

    秦淼在孔有明的指導下趴在了一片瑜伽墊上，頭部位置帶上了一個孔有明帶過來的頭盔，頭盔上有不少凹槽，凹槽內可以嵌入配重塊。

    秦淼就需要帶著這樣的頭盔做頸部的仰臥起坐，并且還要做三個方向的。

    畢竟賽車手是一個需要與g力作對抗的職業，一些g力比較強大的彎道脖子上承受的壓力能輕松來到5g，可想而知，脖子需要承受多大的力量。

    當然，這是f1車手脖子需要承受的壓力，秦淼將自己的未來目標放在gt3的話，最高g力大約在3~4g這個區間徘徊。

    頭部練完秦淼已經感覺自己筋疲力盡了，身體內已經沒有能夠再榨出來的體力了，可是孔有明卻說：“休息十分鐘，最后來一組不累的平衡訓練。”

    秦淼聽到這里微微松了一口氣，總算不用繼續搞體能了。

    可是他還沒開心多久，十分鐘過后的平衡訓練卻差點讓他哭出來。

    因為平衡訓練需要秦淼整個人都坐在瑜伽球上面，孔有明抓住秦淼的雙腿提供給他有限的支撐。

    之后秦淼需要靠著自己的核心力量穩住自己的身體，不讓自己從球上掉下去，這個過程之中孔有明并不會給予秦淼任何外力幫助。

    他只會確保秦淼不會頭朝下摔下去。

    其實這還只是最初級的平衡訓練方式，等秦淼的體力上來之后，這個訓練科目就會換成秦淼要控制住自己的身體，不讓孔有明將自己從瑜伽球上拉下去。

    而孔有明所謂的不累，需要的是秦淼動用自己整個腹部，腰部腿部胸部的力量保持平衡和身體狀態。

    關鍵是這些地方剛剛才被狠狠地操練過，一用力秦淼就感覺酸疼無比。

    現在的秦淼是真的感覺自己生不如死，但是他就硬是猙獰著臉堅持完成了這只有短短兩分鐘，卻讓秦淼感覺過了兩年的平衡訓練。

    好不容易從瑜伽球上下來，秦淼就像是剛從水里撈出來的死魚一般，渾身濕透趴在地上動都不想動。

    而孔有明這個時候拿出了他早就準備好了的冰敷袋，直接貼到了秦淼的主要肌肉群上。

    訓練過后冷敷能夠放松肌肉，消炎，有效減少運動過后的乳酸堆積。

    而這一套組合拳下來一個小時都沒有到，秦淼的體能就全都被孔有明榨干了。

    (本章完)


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