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    一直到秦淼將自己的車開出維修區為止。

    練習賽沒什么好說的，本來秦淼在上周就已經找到了適合這條賽道的設置，練習賽可以提升和改進的空間很有限了。

    可能也就只是對秦淼目前的設置進行更加精細化的調整，但能夠帶來的提升微乎其微了，頂多也就0.05~0.1秒的提升。

    當然了，這只是對于秦淼來說的而已，對于其他車手，他們確實還有不少可以在這條賽道上發掘出來的潛能。

    所以秦淼也就只是開著自己的賽車用軟胎跑了七圈就回來了，并且一直到練習賽結束都沒有出去過。

    秦淼現在要開始省輪胎了，因為與法拉利那份合同的關系，他知道自己得在f2的賽場上表現得更加好一些才行，所以這周的沖刺賽秦淼依舊想要染指冠軍的寶座。

    至于正賽？

    不吹牛逼，只要自己的車在正賽階段不出問題，秦淼就有信心打包票，自己可以在正賽階段輕松地獲得冠軍。

    練習賽就在秦淼的摸魚之下落下了帷幕，又是一套熟悉的流程把東西搬走……

    下午，收到賽會通知的秦淼他們又一次來到了維修區通道，現在是排位賽了。

    排位賽階段就不同于練習賽了，五星體育開啟了直播。

    因為秦淼的關系，不管是觀眾還是五星體育的三位主播，此時他們對于秦淼與周冠宇這兩位中國車手在f2賽場上的表現十分期待。

    熟悉的開場片過后，電視上的轉播畫面來到排位賽階段的維修區出口。

    雖然此時排位賽還沒有開始，但是已經有十多臺f2賽車在維修區出口的白線處等待放車了。

    秦淼的發車依舊不是那么積極，等排在門口的車都出去了之后秦淼才從自己停車的位置開出去。

    這個時候那些做暖胎圈的車手都已經跑半程了。

    不過秦淼也不在意，一方面他相信就算被阻擋了自己的圈速也能進入前五，另一方面則是他相信弗蘭奇給自己制定的放車時間。

    畢竟弗蘭奇不是法拉利的策略組。

    距離排位賽結束還剩24分31秒，秦淼在跑兩個暖胎圈之后在弗蘭奇的提示下在t7壓了一下自己速度，隨后開始快速地加速完成了他的第1個飛行圈。

    時間為1:14:349，三段紫，暫時排在第一。

    而兩分鐘之后，周冠宇也進入了1分14秒的大關，圈速1:14:933，以0.6秒的差距來到秦淼身后。

    五星體育的觀眾和解說們就是喜歡現在的畫面，兩位中國車手統治前兩名。

    對于兩人自然也是毫不吝嗇自己的夸贊之語。

    不過秦淼知道自己的圈速還不是極限，第一次奧地利大獎賽的時候，自己在練習賽做出來的圈速都比這個快。

    所以秦淼回到維修區調整了一下，在排位賽結束倒計時來到14分鐘，大部分f2賽車都回到維修區調整的時候，秦淼將車開了出去。

    秦淼的這個出站時間會讓他賽車的發動機沒有足夠的時間冷卻下來，雖然這種狀態之下的賽車發動機依舊能夠正常運行，但是比起充分冷卻過后的發動機，爆發出來的動力是要少一些的。

    但盡管如此，秦淼還是用著并不是處于最佳狀態下的賽車做出了1:14:019的成績。

    就只差0.2秒的時間就能夠破掉13秒的大關，盡管有些可惜，但是秦淼的這個成績卻還是刷新了紅牛環的f2最快單圈紀錄。

    完成了這個單圈之后，秦淼感覺還不錯，如果再換一套新的軟胎，自己有信心沖入13秒以內，但沒必要，這個成績已經足夠自己獲得排位賽的桿位了。

    而且tr之中弗蘭奇才剛剛興奮地夸了秦淼一句：“牛逼！你……”

    話說到一半之后弗蘭奇沉默了一會兒，然后就很無奈地對秦淼說：“再麻煩你回一趟維修區，在維修區入口會有工作人員指引你。”

    秦淼好奇：“怎么了？”

    “……fia叫你回來稱重，你排位賽的速度太快了，fia應該在懷疑你車太輕了。”

    這無關歧視什么的，純粹是因為秦淼刷新了這條賽道f2的最快單圈之后，fia需要向其他人證明秦淼并沒有什么違規的地方。

    聳了聳肩，反正跑完了這一圈之后剩下的這十多分鐘秦淼就不跑了，稱重就稱重吧。

    等回到維修區入口的時候，入口位置的一片空地上已經擺上了幾個橙黃色的警示筒，而被警示筒圍著的中間位置就是一個鐵質的像是馬力機底座一樣的東西，只不過這個東西是用來稱重的。

    其實稱重的正常流程是秦淼將車停在簡易地磅的下方，fia的工作人員會推著秦淼的車上去，這個過程之中秦淼只需要控制一下方向就行了。

    但是秦淼不知道啊，第一次被fia叫回來稱重的他直接就開著車干上了地磅。

    并且因為秦淼是從維修區入口進來的，所以他就用維修區規定的限速80公里每小時就向著地磅開了過去。

    見秦淼都快跑到近前了都還沒減速，在一旁準備幫秦淼推車的fia工作人員嚇了一大跳。

    但秦淼這種對車的控制力拉滿了的選手自然不可能犯這種低級失誤。

    在接近地磅之前六十米左右秦淼就開始減速了，這時候你就不得不佩服f2賽車極致的輕量化，以及那恐怖的減速能力。

    六十米的距離愣是將車速從80公里每小時降到了20公里每小時。

    因為上地磅的話得走一個有一定坡度的小上坡，所以秦淼就卡著一個速度極限，正好沖了上去之后將賽車的所有勢能用完。

    用著一種看似很兇猛實則很規矩的方式將自己的車停在了地磅上面。

    fia的工作人員看著將車停好了之后正從車上下來秦淼也是滿臉的無奈。

    你說他違規了吧他也沒干啥，也就是把車開上了地磅，你說他沒違規吧，他又直接把車開上了地磅……

    最終秦淼還是沒有受罰，對于天才，不管是f1還是f2的賽會都會在一些無傷大雅的事情上給予一定的便利。
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