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    例如上賽季他發現t6出彎的位置有一個小凸起，所以這次kimi過來就特地檢查了這個地方。

    kimi倒沒有要教秦淼一點什么比賽經驗的意思，他純粹就是自己過來考察賽道，然后就像是秦淼不避諱將自己的賽車數據給kimi一樣，kimi也不避諱地讓秦淼知道自己在巴庫賽道上發現的一些小細節。

    秦淼也樂意跟在kimi身后，看看他在賽道上發現了哪些細節，與自己的發現有什么區別。

    倆人在這個過程之中還可以相互交流一下心得。

    走完賽道，秦淼掏出手機看了看自己在賽道上拍攝的照片，沒有發現什么不清晰的照片之后他這次走賽道的任務也就完成了。

    說真的，人如果沒有人管著的話真的會逐漸變懶。

    以前的秦淼第一次走f1那是小本本揣在手里，遇到什么難度比較高一點的彎道，就會把這個彎道記下來，并且記錄自己在這個彎道上過彎和入彎的一些想法，并且記錄一下路肩的高度和路肩表面的粗糙程度，估算輪胎壓上去之后，賽車輪胎的極限抓地力。

    一切的一切都事無巨細，盡管那時候的秦淼有系統加持，對于這條賽道已經很了解了。

    可現在呢？秦淼仗著系統的熟練度加持，直接騎個代步車走馬觀花式地掃一眼就完事。

    最多就是發現一些難度比較高的彎道時會停下車用手摸摸彎道的瀝青，路肩，護墻之類的。

    就像是這次走賽道的時候，秦淼特意地在stupid彎停下，然后請求kimi幫自己與彎道的護墻合了個影。

    確定照片沒問題之后秦淼在kimi有些無語的眼神之中直接把照片發給了勒克萊爾。

    之后樂老四對于秦淼的言語攻擊，我們暫且按下不表。

    總之這次走賽道對于秦淼來說完全是不虛此行。

    離開賽道之后秦淼發現kimi與諾里斯不同。

    諾里斯借完東西之后就不還了，甚至說都不說一聲，當然也有可能是因為秦淼沒有與諾里斯一起走，他給忘了。

    而kimi與秦淼一起下了賽道之后親自將車交到了巴伯的手上，并且道了謝。

    由此可見kimi雖然隨意直率了一些，但是做人的原則這方面kimi沒毛病。

    走完賽道，回到車隊之家帶上了秋萌，秦淼就帶著自己家姑娘回酒店了。

    回到酒店休息了一會兒，秦淼就去參加了周四的賽前新聞發布會。

    會議上秦淼正好就和勒克萊爾同一個舞臺接受采訪。

    在后臺勒克萊爾發現了秦淼之后直接就鎖了秦淼的喉，然后對著秦淼的腰子就是一陣猛撓。

    秦淼最后只能無奈地屈辱認慫。

    不過在賽前會議的時候勒克萊爾還是一本正經的，沒有在舞臺上鬧出啥幺蛾子。

    賽前會議結束之后大獎賽周四的大部分工作就全部完成了，之后秦淼又去車隊看了看自己的賽車。

    秦淼的賽車也是今天才運送到阿塞拜疆，并且完成拆封。

    因為更換了新的引擎，盡管這套引擎在布拉克利的時候就測試過，但是誰也不知道引擎是否會有水土不服的問題，所以運到當地之后還得重新啟動一次確定引擎能夠正常運行。

    這也算是例行的檢測了。

    幾乎每一次大獎賽的賽前都會有這個步驟，秦淼也就只是順帶過來瞅一眼，已經啟動了之后他就準備直接回酒店休息去了。

    好死不死的，今天的檢測卻出了問題。

    在秦淼幾位車組技師的滿頭大汗之下，不管他們怎么將啟動桿插入賽車的離合器，賽車的引擎就是沒有辦法成功點火。

    雷耶斯和秦淼車組的其他技師見到這個情況之后都急了。
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