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    而一套極限操作下來，秦淼至少又為自己爭取到了0.1秒的時間。

    嚴格來說，現在的車隊只要保證自己的換胎時間在2.1秒以內，秦淼就有信心保證自己出去之后就大概率排在維斯塔潘的前面。

    此時秦淼的進站也很關鍵，所以導播也將鏡頭切換到了秦淼這里。

    所以就看到，秦淼將自己的賽車穩穩地停在了停車位置上。

    雷耶斯眾人瞬間就動了起來，前后兩個千斤頂技師將秦淼的車頂起來的同時，負責氣槍的四位工程師已經將氣槍嘴卡住了秦淼賽車輪胎上的四個螺栓。

    隨著秦淼賽車離地，四個螺栓也順勢被拆了下來。

    同時已經磨損得差不多了的軟胎被拿走，四個新的中性胎懟了上來。

    氣槍對準螺栓位置鎖緊。

    前后千斤頂同時放下。

    秦淼感到賽車下落之后就輕輕踩下了油門踏板，隨后賽車穩穩地起步，值得一提的是秦淼起步的時候并沒有讓自己的后輪空轉。

    雖然這樣可以有效地增加自己后輪的溫度，在賽道上能夠有更強大的抓地力，但是秦淼也不知道自己接下來具體要防守維斯塔潘多久，所以這種會讓輪胎大幅度消耗的操作能少一點就是一點。記住網址m.97xiaoshuo．cc

    “好，換胎2.1秒。”飛哥看到秦淼出來之后將秦淼換胎的速度說了出來。

    兵哥又開始有些緊張了：“秦淼，出來之后能不能排在維斯塔潘前面呢？”

    如果按照然哥一貫的做法，這個時候他肯定會來一句不太可能，超不了了。

    但是作為一個秦淼的粉絲，這個時候他還是選擇了閉嘴，期待能有一個好的結果。

    而最終秦淼也沒有讓所有支持他的人失望。

    出來之后正好就卡在維斯塔潘的前面。

    而這個時候的維斯塔潘才剛剛出了t1開始加速，秦淼突然就從內線開了出來。

    說真的，維斯塔潘看到秦淼出現在自己前面之后有那么一個瞬間的蛋疼，怎么又是你？

    以前還只是一種感覺，現在維斯塔潘是真的感覺秦淼這個人在賽場上有些惡心了。

    你說他在自己后面吧，這個b人的存在感又特別強，給自己施壓的時候一直都有一種準備和自己同歸于盡的氣勢。

    你說他在自己前面吧，秦淼的防守能力真的恐怖，密不透風，你給他施壓還起不到太大的效果，關鍵是防守的時候他還有不少臟套路往你臉上甩。

    維斯塔潘這個時候多么期待自己的隊友能給點作用，不要求你別的，你幫我抗一下秦淼給的壓力就行。

    秦淼出來之后，場上的排名如下。

    1：維特爾

    2：秦淼

    3：維斯塔潘

    4：佩雷茲

    5：漢密爾頓

    沒錯，這個時候維特爾還是沒有進站。

    有些可惜的是維特爾在秦淼前面4.8秒的位置，沒辦法給秦淼提供drs和尾流，不然秦淼防守維斯塔潘更加輕松。

    不過維特爾總歸是要進站換胎的，他的這個名次是短暫的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那個。

    而且秦淼此時最需要關注的并不是維特爾，而是自己身后的維斯塔潘。

    盡管此時自己的輪胎是要比維斯塔潘更新，抓地力也更好。

    秦淼的這套輪胎溫度還沒有升上來。

    算起來的話秦淼對比起維斯塔潘還是有一定的劣勢。

    所以這一圈至關重要。

    維斯塔潘自然也知道這個時候就是超越秦淼最好的時候，早就已經準備多時了的ers全力開始釋放。

    這一圈超越了秦淼之后后續的很多問題就會迎刃而解，但要是沒在這一圈超了秦淼，那么維斯塔潘能夠想象到后續秦淼將自己防的欲仙欲死的畫面了。

    所以秦淼就發現，維斯塔潘的速度猛地開始加快。

    t2雖然沒對自己動手，但是出了t2的drs區之后，維斯塔潘就吸上了自己的尾流和drs。

    秦淼第一時間就開始畫龍。

    維斯塔潘見此也沒啥多余的動作，就安安靜靜地在行車線上跑正常的節奏。

    drs區還沒過半，維斯塔潘就在外線完成了抽頭。

    見此秦淼也沒有了反抗的欲望，沒辦法，有drs的加持下，紅牛的絕對速度太快了。

    而且秦淼的輪胎也沒有達到合適的工作溫度，所以秦淼對于維斯塔潘的超車沒有任何的反制手段。

    秦淼此時能做的也就只是期待維斯塔潘進入t3的時候并沒有完全超過自己，自己有晚剎車逼迫維斯塔潘讓位置的機會。

    只可惜紅牛的drs打開之后效率太高了，在t3的剎車點之前維斯塔潘就完成了對于秦淼的超越。

    秦淼也就只能在t3剎車點之前回到正常的行車線，然后老老實實地跟在維斯塔潘的身后等自己的輪胎溫度上來。

    值得一提的是，秦淼再次回到維斯塔潘身后，技能的鎖定也解除了。

    秦淼這才知道技能得一直跟在前方車手后面才有用。
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