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    比賽重啟之后的賽道上的雨勢逐漸在變小，不過這場雨依舊沒有任何要停止的跡象。

    賽道上依舊有著不淺的積水，就算比賽沒開始之前梅蘭德駕駛著amggt在賽道上跑了一圈也無濟于事。

    兩位梅奔車手出去之后使用的都是半雨胎。

    而q3剛開始，所有車手都是全力以赴，基本上所有可以晉級q3的車手都將自己的全力拿了出來。

    秦淼也是推得十分極限。

    不過自從上次排位賽摸魚吃虧了之后，秦淼這場比賽的q1和q2都是在全力以赴地跑圈速，雖然也藏了一點東西，但是沒有以前那么狠，只要能夠晉級下一輪就行了。

    值得一提的是，車隊這邊還是讓秦淼在漢密爾頓身后跑的飛行圈。

    畢竟秦淼的雨戰能力比較弱，讓秦淼去跑漢密爾頓跑過的賽道，秦淼跑的時候，賽道上的積水會稍微比漢密爾頓少一點。

    秦淼的速度也能稍微快點。

    最終q3的第一個飛行圈跑完之后，秦淼的圈速來到了2分01秒901。

    勉強排在漢密爾頓身后0.4秒的位置。

    而維斯塔潘沖線之后，第一計時段刷紫的他排名居然還在秦淼的后面。

    秦淼通過車隊tr知道了維斯塔潘居然排在自己身后，剛開始還有些開心來著，看來你維斯塔潘也不過如此嘛。

    可很快秦淼的內心有一種很強烈的預感，維斯塔潘這家伙是裝的！

    他絕對沒有將自己所有的實力都掏出來。

    真討厭啊，也不知道是哪兒學的壞習慣！

    不過所有人都知道現在的成績并不是車手們的最終成績，因為隨著這10位車手在賽道上不斷的行駛，賽道的狀態會越來越好。

    所以越到比賽的后期，車手們能夠展現出來的成績也就越好。

    也因此，秦淼與漢密爾頓，這兩位梅奔車手在跑完了自己的第1個飛行圈之后都沒有選擇進站，而是選擇繼續留在賽道上行駛，給自己的電池充電，等最后一圈賽道條件能達到最好之后再沖一次。

    q3停表還有50秒，漢密爾頓和秦淼兩人之間相隔6秒沖線，梅奔的兩位車手開始了自己在斯帕這條賽道q3的最后一個飛行圈。

    這個時候秦淼賽車內的燃油就只夠他跑一圈了，跑完之后就得將賽車引擎模式調整成省油模式慢慢地將車給開回去。

    而讓所有人意外的是，最先開始q3最后一個飛行圈的拉塞爾沖線之后成績意外地不錯，居然來到了第一，成績2分0秒086。

    并且第一和第二計時段拉塞爾還是全場最快的車手。

    秦淼第一計時段都要比他慢了0.19秒。

    等漢密爾頓過線的時候，他都排在拉塞爾的身后，比拉塞爾慢了0.013秒。

    隨后過線的是秦淼，暫時排在第三，比漢密爾頓慢了0.1秒，自然也比拉塞爾要慢。

    秦淼沖線之后不久，佩雷茲和維斯塔潘也沖線了。

    佩雷茲的速度就比較慢了，可能是因為失誤或者其他什么的原因，沖線過后雖然來到了秦淼身后排名第四，但他的成績比秦淼慢了兩秒多。

    而他的隊友維斯塔潘過線后成績定格在1分59秒765。

    速度竟然是比拉塞爾還要快。

    關鍵是維斯塔潘沖線之前誰都沒有想到他居然還能這么快，畢竟q1q2q3的飛行圈，維斯塔潘的速度一般都在三四名左右徘徊。

    和這個賽季初的梅奔一樣，紅牛這邊的維斯塔潘開始藏東西了。

    正當所有人都在為拉塞爾這場比賽亮眼的表現驚嘆時，維斯塔潘冷不丁地就給所有人送上了一個大驚喜。

    此時還沒有沖過終點線的也就只有三位車手，分別是加斯利，奧康和里卡多，這三位在計時段上沒有一段是刷紫的。

    所以這個成績一出來，維斯塔潘就已經毫無懸念地鎖定了斯帕排位賽的冠軍。

    最終排位賽結束之后的排名如下：

    桿位：維斯塔潘

    2：拉塞爾

    3：漢密爾頓

    4：秦淼
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