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    盡管秦淼內心的想法與車隊的大家都一樣，但是面對他人的安慰，秦淼也會表現出一副大徹大悟，被對方的一番話語點醒了一般的表情。

    畢竟照顧車隊內其他人的情緒，他們在工作的時候也會更有效率一些，對于秦淼也有不少隱性的好處。

    比賽結束，又參加完了賽后采訪，而且今天又沒有真的開始跑比賽，車隊基本上就沒收集多少數據和分析，也沒發現啥問題需要總結，所以后面的車隊工程師會議也不需要開了。

    回到車隊收拾好東西，又與自己的車組人員打了聲招呼，相互鼓勵了一番之后秦淼就離開了圍場。

    這三周的時間是三連的背靠背比賽，這個賽季還有一次三連的背靠背比賽。

    沒辦法，因為疫情的原因，很多賽道是否真的能夠舉辦比賽還得看當地的情況。

    所以時間表排得有些逆天。

    并且該說不說，一年23場比賽，全世界地飛，真的很累。

    不過都是為了賺錢嘛，累也得忍著。

    秦淼在比利時的工作結束了之后并沒有選擇回到英國。

    盡管比利時和英國之間就只隔了一個多弗爾海峽，但是回英國還得坐飛機，而且下一站比賽的舉辦地點就是比利時北邊的荷蘭，比利時的斯帕與荷蘭的贊德沃特賽道的直線距離也就230公里左右，開車過去總里程300公里，坐車也就四小時，而且比賽時間就在下周五，秦淼周四就得去到荷蘭。

    所以與其浪費時間在通行上，秦淼更愿意直接去荷蘭等著。

    而且秦淼身邊不還有一個巴伯呢嗎？雖然去賽道的時候現場觀眾們看到開車的一般都是車手。

    可那是贊助商的需要，他們需要觀眾們看到自己車隊的車手開著自己公司生產的車去到賽道。

    而如果不出現在鏡頭之中，車手們一般都會讓自己的助手幫著開車。

    畢竟開過車，甚至經常開長途的人都知道，開車并不是一件輕松的事情。

    所以秦淼和巴伯兩人在比利時的比賽結束了之后就連夜去了荷蘭的贊德沃特賽道。

    因為贊德沃特附近沒有麗思卡爾頓酒店，最近的也有15公里，所以為了保證秦淼的休息時間以及減少他在趕往賽道過程之中的通勤時間。

    這場比賽秦淼和梅奔車隊工作人員是在海邊的hn酒店入住的，推開窗就能看到海，風景也還不錯。
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