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    第43圈的發車大直道位置，秦淼也沒防守自己身后的漢密爾頓，讓漢密爾頓靠著drs在發車大直道超過了自己。

    這并不是車隊下了車隊指令，主要是秦淼現在這套輪胎的單圈速度是沒有漢密爾頓新中性胎快的。

    秦淼的保胎能力再怎么逆天他也不可能違反物理規則地用一套抓地力已經快不行了的輪胎跑得比漢密爾頓這個七冠王的新輪胎更快。

    而這個時候維斯塔潘又提前三停去后面嘗試undercut自己和漢密爾頓了。

    秦淼和漢密爾頓本來跑的就不是同一個戰術，這時候阻擋漢密爾頓多少就有點親者痛仇者快了。

    所以秦淼放過了漢密爾頓。

    放漢密爾頓走了之后，秦淼和后面的維斯塔潘又開始了一場長距離的測試。

    賽會這個時候就放出了三人之間的差距，以及秦淼進站之后會落到什么位置，維斯塔潘身后多少秒。

    剛剛的精彩不復重現。

    不過前方集團的三位爭冠車手之間的競爭關系進入一個短暫的平和期的時候，后方并不是就沒有什么精彩的畫面呈現了。

    此時從隊尾起步的佩雷茲已經一路殺到了第十一，他前方就是邁凱倫的里卡多和諾里斯這兩位車手。

    并且此時佩雷茲距離里卡多也就只有2秒的差距而已，以紅牛的賽車性能，佩雷茲想要超越前方的諾里斯也就只是個時間問題罷了。

    之后的這幾圈，秦淼漢密爾頓以及維斯塔潘這三位在跑自己節奏的時候，導播就將鏡頭給到了其他車手的身上。

    不過很快，隨著比賽來到了第49圈，剛剛還在看吉奧維納茲和維特爾纏斗的觀眾突然發現導播將鏡頭一轉，隨后出現在他們面前的是一臺用著中性胎的梅賽德斯奔馳w12緩緩地駛入了維修區通道。

    “這是秦淼吧？”

    “對，秦淼，一套中性胎跑了49圈才進站，速度還沒掉太多，也就只有他能做到了。”飛哥感慨道。

    這是秦淼這場比賽的第一次進站，也是計劃之中的最后一次進站，他此時與身后的維斯塔潘有10.7秒的差距，進站之后出來大概率落在維斯塔潘身后10秒位置。

    而秦淼進站準備換上的是軟胎，根據梅奔自己測試出來的數據，如果雙方都是以正常的輪胎損耗來跑比賽的話，秦淼用軟胎的狀態下一圈可以比用中性胎的自己快0.9秒。

    而如果不計損耗地快速推進，使用軟胎的秦淼每一圈可以比中性胎快1.5秒以上。

    盡管維斯塔潘駕駛的并不是梅奔的賽車，但是雙方輪胎之間的速度差距應該大差不差。

    所以如果不出意外的話，秦淼大約在11圈之后追上前方的維斯塔潘，屆時距離比賽結束還剩11圈。

    秦淼有足夠的時間來進攻自己前方的維斯塔潘。

    至于秦淼超過了維斯塔潘之后前方的漢密爾頓怎么辦？

    如果這個時候問題出現在梅奔高層和工作人員的臉上，他們會猶豫一會兒，隨后有些不自信地來一句：“超過了再說吧。”

    而此時的漢密爾頓呢？他在超過了秦淼并且將自己與秦淼之間的差距擴大到了5秒之后就開始保護自己的輪胎了。

    盡管漢密爾頓的這套中性胎已經跑了21圈了，但是得益于漢密爾頓從超過秦淼之后就開始刻意的保護起了自己的輪胎，現在他的輪胎磨損依舊還在可控范圍之內。

    事情發展到這里漢密爾頓此時具體是個什么想法已經不難猜了，盡管車隊之前給漢密爾頓制定的策略是兩停。

    但是賽會和車隊又沒有強制要求漢密爾頓兩停。

    漢密爾頓覺得以秦淼的防守能力以及維斯塔潘的速度，自己這場比賽如果真的選擇了按照車隊的計劃走，最后冠軍大概率落不到自己的頭上。

    而自己的隊友秦淼是準備一停直接跑完比賽的，秦淼還有一套全新的軟胎，以秦淼的保胎能力最后這一個stint秦淼絕對會使用軟胎跑完。

    所以到時候秦淼勢必將會與維斯塔潘有一次纏斗。

    相信以維斯塔潘的防守以及他對于冠軍的渴望，維斯塔潘也不可能太過簡單輕松的就將自己的位置讓給秦淼。

    他倆勢必會在后面好好的斗上一陣子，那么自己就有更多的時間拉開與兩人之間的距離并且保護自己的輪胎。

    他倆只要斗得稍微久一點，最后不管是誰獲勝，得利的都將會是自己。

    想到這里之后，盡管漢密爾頓沒有與自己的車隊工作人員溝通，但是他已經暗自決定，比賽后期就強撐一下不進站了，看能不能用現在的這套中性胎跑完整場比賽。

    就算這次自己賭輸了，后方的加斯利距離自己都快要有63秒的時間差距了，最不濟也是一個第三名帶回。

    賭輸了漢密爾頓不會損失更多，賭贏了收獲卻十分地可觀，而什么都不做最多撈一個第二到手里。

    兩種選擇擺在漢密爾頓面前的時候，他會怎么選已經不言而喻了。

    秦淼這邊自然不知道自己隊友心中所想，將賽車的速度控制在60公里每小時以下，并且開啟了進站模式之后的秦淼此時能做的也就只是和以往的每一次進站一樣在心中默默祈禱車隊的換胎工別給自己整幺蛾子。

    賽車被舉起又放下，嶄新的紅色輪胎被安裝在了秦淼的賽車上。

    落地之后秦淼一腳油門車身帶著傾斜直接“滑”出了自己的停車位。

    轉播畫面屏幕右下角顯示的換胎時間為2.5秒。

    “2.5秒，有點慢了，比剛剛維斯塔潘少了0.3秒，這0.3秒在賽道上就有可能損失一個位置啊！”畢竟是自己國家的車手，盡管這個換胎成績在所有的f1車隊的換胎時間之中都可以算是合格的，甚至對于阿爾法羅密歐和哈斯來說這個成績堪稱夢幻，但飛哥對此依舊不是太滿意。

    畢竟在飛哥看來，這是秦淼在賽場上辛辛苦苦跑出來的優勢，換個胎0.3秒就讓換胎工給弄沒了，他們替秦淼覺得不值。

    不過秦淼對此已經很滿意了，至少自己職業生涯還沒有出現過換胎超過10秒，甚至螺栓卡輪胎上取不下來的情況。

    所以完成了換胎在維修區內行駛的時候，秦淼還不忘在車隊的tr之中夸了自己車隊的換胎工一句：“干得漂亮大伙，接下來看我的吧。”

    車手的tr與車隊工作人員的tr是聯通的，區別只是秦淼和秦淼的賽道工程師以及托托他們可以說話，而其他技師是只能聽，他們說話溝通的頻段和車手是不同的。

    “收到，我們都在等著你給維斯塔潘一點顏色瞧瞧。”弗蘭奇的聲音在秦淼的tr之中響起。
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