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    甚至超越吉奧維納茲的方式和秦淼超越拉塞爾時的一模一樣。

    很明顯，吉奧維納茲也不想失去這好不容易到手的一個積分，只不過在賽車性能以及車手實力的絕對差距面前，他的反抗多少顯得有些徒勞。

    第八圈，秦淼完成了對吉奧維納茲的超越，來到第十。

    八圈就從第十七追到了第十，雖然這里面有四個位置是起步階段的那次混亂秦淼撿的皮夾。

    但能撿到皮夾，并且撿到皮夾之后，還能繼續上4個位置，就已經足夠證明秦淼的實力了。

    超越吉奧維納茲之后，秦淼前方的車手就變成了加斯利，而加斯利的前面是角田。

    兩位小紅牛的車手就這么擋在了秦淼的面前。

    聯想到這兩位車手的車隊，不出意外的話，這場比賽這兩位車手會玩了命地阻擋秦淼的進攻。

    很快，事實證明秦淼的猜測沒錯。

    因為隨著秦淼來到了加斯利的身后，本來還在加斯利前方兩秒處跑自己節奏的角田車速緩緩下降。

    盡管秦淼不是第一見證人，但是發現角田和加斯利兩人合體之后，秦淼大致猜到了剛剛發生了什么。

    馬爾科給小紅牛的領隊托斯特打了個電話。

    然后托斯特光明正大的在車隊tr之中要求角田減速，給加斯利提供drs和尾流，阻止秦淼的進攻。

    領教過drs小火車的秦淼自然知道drs小火車這個b東西到底有多惡心。

    陷進去了之后就算帶頭的是一臺阿羅，秦淼想超自己前面的車也會很困難。

    但減速可要比秦淼追自己前面加斯利的速度快太多了。

    所以秦淼才剛剛超越吉奧維納茲，準備不留余地的釋放自己賽車內全部儲備電量的時候。

    角田裕毅已經出現在了加斯利的前面。

    小紅牛的drs小火車已成，

    秦淼：rnm的小日本。

    好好好。

    這么玩是吧？

    秦淼耐住自己的性子，就跟在加斯利身后的drs區之中給自己的賽車充了三圈的電。

    等秦淼電池內的電全部充滿之后，比賽已經來到了第十三圈。

    不少想要進站兩停的車手這個時候也選擇了進站換胎。

    其實角田這邊本來也是準備兩停的，但因為秦淼的出現，他也就只能繼續在賽道上堅持。

    幫維斯塔潘他們壓制著秦淼。

    但秦淼肯定不會就這樣束手就擒，所以電量充滿之后，秦淼直接就打開了自己賽車的排位賽模式。

    這個模式之下，秦淼的賽車將會在一圈的時間內將秦淼儲備起來100%的電量全部用完。

    秦淼這完全就是孤注一擲了，

    只可惜，美洲賽道除了drs區之外，可以超車的地方實在不多。

    秦淼也不止一次嘗試抽頭，但是就因為加斯利也有drs的原因，秦淼抽頭之后得吃雙份的亂流，速度根本就起不來。

    兩次drs區都是在剎車點之前功虧一簣。

    最終，秦淼這次嘗試以失敗告終。

    回到了加斯利身后drs區之中的秦淼有些迷茫了，所以在車隊tr之中問道：“我該怎么辦？繼續在賽道上跑嗎？”

    要知道這個時候的角田輪胎已經出現了很嚴重的磨損，本來他跑的就是一個兩停的戰術，所以比賽剛開始那會兒，角田對于他的那套軟胎根本就沒有省著用，這會兒抓地力出現了嚴重的下降情況，速度也跟著狂掉。

    秦淼是眼睜睜的看著角田與他前面諾里斯之間的時間差距從5秒擴大到8秒，現在正在向著10秒的差距發足狂奔。

    那真的是，看在眼里急在心里。

    所以秦淼就在車隊tr之中尋求外援。

    車隊這邊其實早就發現了秦淼的困境，策略組第一時間就開始討論，以及制定戰術。

    其實第十二圈的時候車隊這邊就已經有了新的戰術，但是他們也看到了這三圈秦淼一直都在給自己賽車的電池充電，他們自然能夠猜到這個時候的秦淼想要干什么。

    畢竟新的戰術對于秦淼的速度來說還是有不少損失的，所以他們也希望秦淼這次進攻能夠成功。

    自然沒有第一時間告訴秦淼他們有了新的戰術，而是等秦淼的這次嘗試失敗了之后，才準備告知。

    不過他們沒想到的是，秦淼比他們先開口。

    “如果你確定自己沒有辦法超越加斯利和角田的話，我們建議使用兩停戰術。”弗蘭奇說道。
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