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    “鐵道的問題，細數下來，恐怕半天都說不完，結算方式是一種，還有馬匹的欠缺也是難題。”

    “北平不缺馬呀？”李伯升納悶的問道。

    徐寧露出苦笑。

    “北平是不缺馬，但是鐵道馬車對馬的要求高呀，普通的馬用起來不方便，需要耐力和力氣更大的馬。”

    拉貨的馬，和戰馬的要求有些相同，但也有不同的地方。

    徐寧詳細的解釋一番。

    “鐵道運輸和道路運輸不一樣，鐵軌節省了馬力，讓馬的體力容易保存，能跑得更久。”

    “你前番不是去了保定府嗎？”徐寧問道。

    李伯升點點頭。

    從保定府到真定府，聽說這里招募了些大力士，正在培訓為車夫，所以來了解，沒想到碰到徐寧。

    徐寧舉例說道：“從北平站到保定站，路程是三百里，如果用普通的馬，無法一口氣跑完，只能跑兩百里。”

    “所以需要更好的千里馬，利用沿途進站能為馬匹提供休息的時間，斷斷續續五個時辰，正好早上裝貨出發，下午抵達卸貨，而且不會傷馬。”

    “如果換成普通馬，那么北平和臨府保定就需要換一趟馬，成本可就增加了不少。”

    “整個北平行省下來，成本會增加一倍，這可不是一筆小錢，直接影響鐵道的收益。”

    李伯升遲疑，好奇的問道：“一匹馬一天可不止能跑三百里，難道因為拉貨？”

    徐寧笑了笑，解釋道：“類似這個道理，主要是鐵道運輸量的增加，需要大量的馬匹。”

    “如今馬的價格增加了，而且普通馬的使用成本，比好馬要高一倍。”

    李伯升明白了徐寧的意思，記錄到了本子中。

    不光是鐵道需要使用馬增加，隨著蜂窩煤作坊在北平行省的遞增，雖然不少使用騾子，也有不少使用馬匹。

    總之，隨著運輸行業的興起，對牲畜的需求遇到了瓶頸，即想要讓馬的價格降下來，節約成本，還想要更好的馬。

    李伯升去了一趟蜂窩煤商會，在王仁的介紹下，了解了如今蜂窩煤作坊的行情。

    原本蜂窩煤商會的八家，已經變成了十二家，壟斷了蜂窩煤市場的七成。

    只有小的縣城，以及少部分州府，其余的小作坊瓜分這些市場，成為了補充力量。

    在真定府興樂縣，一家農具廠。

    雖然地方小，可工人數不少，高達三百余人。

    從北平府大興縣的農具廠，采購了一批鐮刀，然后興樂縣的農具廠，則在本地訂購木料，制作成木柄。

    因為大興縣農具廠的鐮刀都是一個型號，所以木柄可以輕易的安裝，就算有些詫異，也不影響安裝，對精度的要求不高。

    準確的形容，興樂縣的農具廠，其實是一家生產木柄的工廠，同時把大興縣農具廠的鐮刀組裝起來。

    比市面上的鐮刀成本要低了一半，獲得了不少百姓的熱情，讓不少百姓大量購買鐮刀。

    在兩個月前，靠著性價比，大量搶占了興樂縣的農具市場。
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