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隨著中華重工體系，促進起來的生產力，增加了社會生產量，獲得了更多的資源。
龐大的資源，又支撐起中華重工設立更多的脫產部門，走向專業化和細致化。
文書房中，人們忙碌著。
文書房要升格了，獲得更多的職權，并且也設立了許多新的部門，例如海洋司。
一名文書，在大興的鐵道站，乘坐鐵道馬車前往去天津。
大興鐵道站，無疑是北平最大的鐵道站，沒有之一。
無論是礦產資源，還是商品，或者乘客，運載量都超過了所有地區的鐵道站。
新的建筑，三層的水泥樓房，里面有許多的工作人員，維持整個站臺的工作。
不算乘客乘坐量，光每天進出站臺的貨物運載量，以百萬多萬斤為單位。
文書在人群中，顯得普普通通，看不出有任何的不同，蕓蕓眾生的一員而已。
大興鐵道站的規模很大，光建筑后的馬廄中，休養了三百多匹壯馬，提供鐵道馬車更換馬匹。
馬匹每日的工作中，會有合理的休息時間，但是長久使用后，仍然需要休養一段時間。
整個鐵道運輸系統，占用了大量的馬匹。
馬匹的來源分為三部分，一部分來源于民戶，一部分來源于衛所，還有一部分來源于大寧和開平鐵道站。
在車廂中，文書已經失去了觀看窗外景色的興趣，反而車廂乘客們的侃大山，形成了獨特的文化。
“要我說啊，這鐵道就該一步修到位，這些年翻修的過程，重復浪費了太多資源。”
人們來自各行各業，當下乘坐鐵道馬車的人，總體上具備一定的經濟能力。
在各種的話題上，他們有許多共鳴。
“的確。”旁邊的人附和點頭。
“香河到寶坻的一段鐵道，一開始修得是筷子路，才使用了三年而已，我前兩個月經過，那里又在修了。”
筷子路，是人們對簡易鐵道的稱呼，像兩根筷子似的，所以叫做筷子路。
文書忍不住插話了。
“各位老哥，你們說的有道理。”
等人們的視線看向他，他才又說道：“可是忽視了當時的現狀啊，修建筷子路的成本低，速度快，而現在改修成“7”字路，是因為這幾年的經濟成果。”
眾人愣了愣，沒想到還來了個反對的。
文書趁著人們沒反應過來，快速說道：“當年什么的沒有，能修條筷子路出來，已經是下了大力，哪里能像現在修的鐵路。”
這年輕人說的有道理啊。
不少人聞言后點頭，露出恍然大悟的神色。
但也有人不認可，反駁道：“那就不應該急著修，可以等一等，當條件允許了再修，這樣的成本才是最少的。”
文書忍不住笑了笑，不過很快收斂，認真的回應。
“可工業發展需要鐵道啊，這幾年里，那些筷子路發揮了重要的作用，沒有這些筷子路，用什么來滿足運輸需求。”
至于大基建工程的理論，文書自己還沒有搞明白，所以沒有亂說，只撿了幾處要緊的說了說。
“嘿。”
隔壁坐著的中年人，狠狠的拍了拍自己的大腿，嚇了眾人一跳，那中年人的面色黝黑。
“只能說發展變化太快了，幾年前我還在種地呢，從來沒有想到過會有今天，能成為一名工人。”
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