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廣西桂林火車站。
許多人第一次乘坐火車，伸著腦袋東張西望，生怕自己走錯了地方，還有不少的差員吏員，還有商人小販等，熟門熟路的找到自己的座位。
站臺上。
從外地來的攤販，占領了站臺劃分出的賣小商品和吃食酒水之類的攤販區。
這就是信息帶來的優勢。
從北平修建出來的鐵道，最早的北平人們，已經接觸到了新的生意途徑。
而其他的地方，還在熟悉的時候，已經有了諸多的聰明人，掌握了這個商機。
大商人做大生意，小商人做小生意，沒有本金的普通百姓們，則從最小的買賣做起。
靠著不起眼的小買賣，有的人已經做成了大老板，在貿易中心都租了鋪子。
聰明的小攤販們，發現了本地的特產，立刻采購了，往車站里售賣，打造出了他們自己的供應鏈。
“借過、借過。”
“勞駕您嘞?！?
有小攤販扛著大包小包，一路的客套，從來不會與人發生矛盾，非常的懂禮。
把廣西本地的特產，運往京城北平等富裕地區售賣，所獲的利潤不小。
和本地差不多樣貌的老者，更要精干一些，坐在自己的位置上，把一切景色看在眼里。
“上朝的變化這么大了么?！?
“有這么多的小攤販，他們競爭激烈，能掙到錢嗎。”
老者有些擔憂。
在他們安南，只有都城，以及大的府城，才有一些小生意，但也容納不起火車站這樣的運輸方式。
蒸汽機火車頭，屬于半手工半機械制作，產量并不高，雖然如此，也已經走到了行業的前頭。
哪怕是半人力和半機器結合制作機器，已經和人力制作機器，用機器生產，有了本質的區別。
老者不懂這些原理，但是看到九列的車廂，貨客同運，已經震撼的無以復加。
“咔嚓咔嚓。”
火車啟動，發出了節奏的聲音，聲音越來越快，并不讓人覺得吵鬧，反而有種舒適。
車廂里人聲鼎沸，人們或坐或站，三三五五的大聲交談。
那些辛苦了好幾日的小攤販們，把大包小包的行李堆積在一起，他們可舍不得交運貨的錢。
火車站目前運力沒有滿負荷，所以又沒有下力氣去管理。
這些攤販多數來自一個地方，大家都是老鄉，老鄉帶老鄉，形成了鄉幫。
一部分是北平地區的，更多的是徽州地區的。
徽商自古以來形成的傳統，老鄉發財，回家帶領更多的老鄉出門，形成了團伙。
本質上屬于集中資金和資源，抗風險和利益最大化，屬于比傳統小農思想更先進的經商模式。
所以哪怕是北平的攤販們，在競爭中也逐漸落入了下風。
模式永遠是根本。
雖然北平的攤販們，仍然能賺得到錢，但是資金有效利用率不如徽州的攤販們。
徽州的攤販們一變十，十變百，各個團結一致，起家的速度非常的快。
底層的徽商們在工業化浪潮中，同樣占據著第一的位置，要不了二十年，繼續壟斷各個新生行業。
“干杯！”
鄉親們輪流看顧貨物，誰家都不用擔心自己的貨物丟失，其余的人們紛紛喝著買來的濁酒。
火車啟動后，運行速度是每個時辰六十里上下，道路兩旁陌生的景色，讓人看得新奇。
微風從打開的窗戶吹入，又讓人們感到了涼爽。
舒適的環境，讓旅途勞累的乘客們，內心逾越而充滿了交流的欲望。
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