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    仇要報(bào)，生意也要做。

    曹陽只花了幾天時(shí)間，就確定了報(bào)復(fù)春城沖壓的方案，然后親自帶著張富貴跑了一趟春城。

    作為華夏汽車工業(yè)的大本營，春城汽車集團(tuán)是華夏第一家汽車廠，如今已經(jīng)發(fā)展成為商業(yè)車、乘用車、特種車等各種車輛都能生產(chǎn)的大型汽車集團(tuán)。

    旗下自然也有一批屬于自己的零部件企業(yè)。

    汽車四大工藝是沖壓、焊接、涂裝、總裝，每一臺車上都有大量的沖壓件需要制作。

    除了四門兩蓋這些大件是由車企自己生產(chǎn)，其他的沖壓件都是外購的。

    這么一來，不管是春城汽車集團(tuán)還是春城大眾，都不可能只有春城沖壓廠這么一家沖壓件的供應(yīng)商。

    如今，曹陽跟張富貴就在春城四環(huán)廠的會議室里頭，跟對方的采購銷售部部長周本強(qiáng)聊的正歡。

    “曹總，你們的prg模具，真的可以對外售賣？”

    周本強(qiáng)不是不知道prg工藝的好，但是prg模具在國內(nèi)的采購渠道非常有限，基本上都是需要從東瀛、德意志等地進(jìn)口。

    這么一來，成本方面反倒是沒有使用tdm工藝來的便宜了。

    畢竟，一個(gè)零件使用prg工藝之后，加工費(fèi)可能從五塊降到了一塊錢，但是模具的分?jǐn)傎M(fèi)用卻是有可能從兩塊錢上漲到了十塊錢。

    不劃算啊！

    這年頭華夏工人的工資很低，tdm工藝生產(chǎn)效率低的劣勢還不是很明顯。

    要是放在2023年，一個(gè)汽車零部件沖壓廠如果還普遍使用tdm工藝的話，就等著倒閉吧。

    “我們南山汽配廠不僅是一家零部件企業(yè)，也是一家模具廠，我們的模具中心如今已經(jīng)具備年產(chǎn)100套以上的產(chǎn)能，未來還能進(jìn)一步的擴(kuò)大。”

    “貴司生產(chǎn)的中大型沖壓零件，春城大眾是不可能給到我們供應(yīng)的，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，品質(zhì)和成本也是大課題。”

    “既然如此，我們只掙一點(diǎn)模具的錢的話，對于南山廠和四環(huán)廠來說，是一件雙贏的事情。”
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