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    “我們要成為汽車零部件巨頭，一定要有幾個(gè)主要的大客戶。”

    “通用、福特和大眾，無疑是最好的幾個(gè)大客戶了?！?

    “而豐田汽車也好，本田汽車也好，亦或是現(xiàn)代汽車，他們的供應(yīng)商體系相對(duì)封閉很多。”

    “我們就算是進(jìn)去了，也做不了關(guān)鍵的零件，不可能成為主要的供應(yīng)商。”

    “但是通用、福特他們不一樣?！?

    “他們對(duì)于供應(yīng)鏈的態(tài)度，跟日韓車企完全不同?！?

    “自從通用汽車把自己的零部件業(yè)務(wù)完全剝離成立德爾福，就意味著他們的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅ｉ_放的，走的是優(yōu)勝劣汰的路子。”

    “只要我們的qcd沒有問題，任何零件都有機(jī)會(huì)給通用汽車配套?！?

    “福特汽車的情況也是差不多的?！?

    “但是豐田汽車的話，不管我們?cè)趺磁?，都是不可能取代愛信成為他們的變速箱供?yīng)商，不可能取代電裝成為他們的ecu供應(yīng)商，不可能取代豐田合成成為他們的安全氣囊和安全帶供應(yīng)商，不可能取代捷太格特成為他們的轉(zhuǎn)向器和輪轂軸承供應(yīng)商?！?

    曹陽這么一解釋，曾婷婷倒是立馬明白了。

    別看豐田汽車現(xiàn)在是老三，發(fā)展前景也非常讓人看好。

    但是對(duì)于南山技術(shù)有限公司來說，豐田汽車并不是一個(gè)很有潛力的客戶。

    甚至豐田汽車對(duì)于南山來說，潛力還沒有本田汽車和日產(chǎn)汽車來的大。

    畢竟，后面兩家旗下雖然也有自己的零部件企業(yè)，但是水平要弱很多。

    只要你的技術(shù)實(shí)力夠強(qiáng)，還是完全有機(jī)會(huì)在他們的體系內(nèi)發(fā)展壯大的。

    當(dāng)然了，這種發(fā)展壯大也是相對(duì)豐田、現(xiàn)代這些企業(yè)而言。

    要是跟通用、福特，甚至是大眾比起來，就完全沒有辦法比了。

    “我明白了?！?

    “那這一次我們最好就讓豐田汽車狠狠地栽一個(gè)跟頭，讓他們幾年內(nèi)都沒有精力去深耕國內(nèi)市場?！?

    “到時(shí)候哪怕是他們知道了這個(gè)事情背后有我們的影子，我們也不怕他們了?！?

    “當(dāng)然了，能夠把我們從這件事里面摘出去，自然是最好不過了。”

    曾婷婷對(duì)接下來要做的事情，還是有點(diǎn)忌憚的。

    沒辦法，實(shí)在是曹陽的想法太過于大膽了。

    偏偏看起來這個(gè)想法似乎很有可行性。

    特別是結(jié)合福特汽車現(xiàn)在的困境，要是能夠有一個(gè)火爆的話題轉(zhuǎn)移大家對(duì)“費(fèi)爾斯通輪胎門”的關(guān)注，福特汽車絕對(duì)是全力支持的。


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