第(1/3)頁

    談判其實就是一個博弈的過程。

    有時候談不上誰對誰錯，甚至彼此說的都有道理。

    對于長城汽車來說，自己花費了大價錢采購那么多的南山發動機，那么后面要求對方進行技術轉讓什么的，似乎是理所當然的事情。

    但是對于南山來說，我自己研發出來的發動機，干嘛要轉讓技術給你？

    天上掉餡餅嗎？

    “世界上沒有談不成的生意，只有不合適的價格。”

    “王總要是承諾未來三年內所有車型的發動機都從南山采購，那么三年后可以把1.5t渦輪增壓發動機的技術以一億元的優惠價轉讓給你們。”

    2003年上半年，全國汽車生產累計完成207.66萬輛，銷售累計完成202.72萬輛，分別同比增長34.13％和31.99％。

    其中長城汽車算是自主品牌里頭的領頭羊。

    整個2003年，長城汽車在皮卡和suv領域分別占據國內市場份額的35%和25%，成為當年雙料冠軍。

    所以曹陽還是愿意趁著對方的發動機技術不成熟的時候，跟他們合作一把的。

    反正不管跟對方合作不合作，以后的長城汽車，大部分都是會使用自己的發動機工廠生產的產品。

    “曹總，我們長城汽車計劃今年內在港交所上市，成為國內最有前途的車企。”

    “我們愿意讓南山坐上長城這艘快船。”

    “如果你們愿意拿出這款發動機出來與長城組建50:50的合資公司，那么未來三年全部的發動機都從合資公司購買，也是沒有問題的。”

    王英自然不會輕易的妥協。

    所以她也是按照自己的節奏在出牌。

    長城馬上要上市了，如果在發動機的技術方面能夠有突破的話，對于上市肯定是非常有好處的。

    “一臺發動機一萬塊，前三年至少從南山采購30萬臺發動機，三年后轉讓全套的發動機技術給到長城汽車。”

    “王總，這個方案，絕對是非常有誠意的了。”

    曹陽是愿意跟長城合作的。

    所以倒也沒有獅子張大口。

    當然了，該有的利益，他肯定也是會堅持的。

    “曹總，如果合作的過程當中，發動機出現大的品質問題，這個責任南山愿意承擔嗎？”

    王英心中快速的權衡了一把。

    長城就算是今年可以從南山獲得全套發動機技術，消化這些技術并且組建生產線，也是至少要等到一年多以后才能量產。

    現在南山開出了未來三年30萬臺的發動機采購訂單，其實不算是很夸張。

    所以她心里面已經傾向于同意。

    “如果證明是南山的問題，那么我們愿意承擔屬于南山的責任！”

    “當然了，質保期之后的內容，就需要雙方友好溝通了。”

    曹陽對自家的產品是有信心的。

    后世3年或者10萬公里都出不了問題，更加不用說現在的質保要求頂多只有2年或者6萬公里。

    甚至一些廠家的質保要求更低呢。

    這種情況下都能出現大問題的話，那么南山也趁早退出發動機行業了。

    “曹總，技術轉讓費的事情，我希望南山能夠給出一個優惠的條件。”

    “就國內的市場環境，我想伱也是很清楚的。”

    “沒有幾家公司能夠有實力去支付巨額的技術轉讓費。”

    王英說的話有點隱晦，不過曹陽get到點了。

    說白了就是大家都喜歡抄襲，不喜歡花錢買技術。

    “如果長城汽車能夠保證今后的發動機，有30%以上的零件從南山購買的話，那么技術轉讓費的事情也可以再商量。”

    只要能夠掙錢，以什么方式掙不重要。

    通過零部件業務來間接的獲得發動機的利潤，曹陽也是能接受的。

    “我們的汽車售價只能是比合資企業低很多的情況下，才能賣出同等級別的車型。”

    “如果零部件的價格很高的話，是做不到這一點的。”

    王英顯然是認為曹陽想要高價賣零件給長城。

    這個方案顯然是不能接受的。

    “你說的沒錯！”

    “不過你放心，南山的零部件，一直都是以qcd最優聞名于行業的。”

    “我們賣給長城的零件，肯定不會比博世、大陸、電裝這些企業高。”

    曹陽可不會傻傻的說南山的價格是最低的。

    到時候人家隨便找幾個廠家過來報個低價，你南山是降價還是不降價？
    第(1/3)頁