第(1/3)頁 各個主機廠在轟轟烈烈的搞年底的供應商大會,南山集團內部也一樣有個年終總結。 集團的總部部長和分公司副總以上人員都出席了會議。 當然了,像是一些具體的收益數據,肯定不會在這個會上公布。 但是各個業務版塊的發展情況和營業額信息,以及2005年的安排,還是可以跟大家說明的。 “曹總,2004年全集團的營業額創新性的達到了502億,同比增長超過60%,這個數據預計將會是整個嶺南省民營企業營業額第一名。” “具體來說,南山變速箱繼續成為集團營業規模最大的存在,銷售各種類型的變速箱數量達到創紀錄的280萬臺,營業額突破196億元人民幣。”‘ “南山特殊鋼也是徹底的發揮了自己的優勢,全年營業額達到了105億元,并且還在不斷的擴大高端特殊鋼的份額,營業額有繼續提升的空間。” “南山汽車零部件今年的表現也是非常的出彩,其中軸承和齒輪業務因為給福特汽車提供了大量的變速箱構成件,創造了68億的營業額。” “其他汽車零部件也得益于自主品牌車型今年銷量的快速增加,合計貢獻了超過52億的營業額。” “南山發動機給各個客戶提供了超過35萬臺發動機,貢獻營業額約42億。” “南山模具今年給各個客戶提供了prg模具、trf模具等各種模具、夾具和檢具超過12億人民幣。” “南山設備也通過給集團內客戶和集團外客戶銷售了累計18個億的成套設備。” “另外,南山機器人也貢獻了超過2個億的營業額。” “除此之外,汽車之家以及南山投資也給集團貢獻了幾個億的營業額。” “最終不管是在營業額上還是在經營利潤方面,集團都達成了年初設定的目標。” 董勝男說完,與會人員都忍不住主動的鼓掌慶祝。 這個成績不容易啊。 要不是南山變速箱足夠給力,在國際和國內都獲得了大量的訂單,工廠更是一擴再擴,今年500億的目標肯定是達不成的。 甚至年初制定目標的時候,500億本身也是一個挑戰目標,內部還有一個450億的保守目標。 現在能夠達成最好的預期,自然值得慶祝了。 大家的年終獎和加薪,也跟這個指標息息相關呢。 “2004年國內的車市其實比較復雜,整體來說可以說是一個階段性的低谷。” “魔都大眾的全年銷量甚至比去年還少了幾萬臺。” “在這種情況下,集團還能繼續保持這種增長,跟大家的努力是分不開的。” “不過我們也要意識到今后發展的嚴峻性,想要繼續保持這種快速增長,難度肯定是非常高,甚至是不可能了。” “但是,從2005年開始,我們給各個自主品牌供應的發動機,將會擴大到2.0t渦輪增壓發動機和1.0t渦輪增壓發動機。” “發動機業務有望進一步的實現擴大。” “變速箱方面,最新的8at自動變速箱也會正式的推出來,繼續保持我們的技術領先優勢。” “今年,變速箱仍然會是集團增長最重要的動力,除了繼續擴大國際市場的用戶之外,國內的市場份額也要盡可能的擴大。” “客戶想要哪個類型的變速箱,我們就全力的去開發哪個類型的。” “國內的汽車市場很快就可以突破600萬臺,留給我們發揮的空間是非常大的。” 董勝男介紹了一下整體的情況,曹陽自然也要站出來說幾句。 “華夏經濟自從加入到wto以后,進入到了飛速發展的階段。” “雖然2004年的汽車市場不是那么的景氣,但那也只是相對的。” “整體來說,去年車市還是在增長,今年必定也會繼續增長,明年也一樣。” “甚至未來十年,車市會一直處于快速增長之中。” “各個工廠務必要提前規劃好產能,不要出現市場需要更多的零件,我們卻是供應不上的情況。” “未來十年,各個工廠的產能規劃,可以適當的大膽一點,做好一兩年的提前量。” “等到車市發展到一定階段的時候,再考慮控制產能。” 曹陽很是激進的給高管們下達了一個指示。 一般來說,盲目擴產是非常不理智,很不利與企業發展的。 但是對于華夏車市來說,2015年前,還真是大膽擴產都不怕。 別到了2009年的時候,在4萬億的激勵下,消費者想要買車都等不到車。 那就可惜了。 “2005年,我希望集團的營業額能夠突破600億人民幣,挑戰100億美元,力爭未來三年內進入到世界500強。” 曹陽定了一個不算是特別夸張的目標。 畢竟今年已經超過500億人民幣的營業額了,2005年的增幅,可謂是過去幾年最低的。 當然了,這里面也有2005年缺少強勁的增長項目的原因。 星辰汽車在2005年,基本上也是處于燒錢的階段。 想要貢獻營業額,需要等到明年才行。 “曹總,區里面在我們南山工業園三期旁邊新征的2000畝土地,如今已經完成了相關的手續,開始進入到土地平整階段。” “我們明年是不是可以先把這塊土地提前利用起來,預留星辰汽車全新工廠的土地之后,其他配套的零部件廠可以先修建。” “正好我們的8at自動變速箱工廠,可以直接修建在那里。” 紀華首先站出來提出了自己的建議。 南山變速箱去年給公司貢獻了最多的營業額,他說話的底氣都充足了幾分。 當初選擇了南山,現在看來是自己這輩子最正確的一個選擇啊。 “3.0t雙渦輪增壓發動機生產線,也可以在那塊土地上修建。” “并且我覺得除了3.0t雙渦輪增壓發動機,我們可以在這款發動機的基礎上,直接生產大排量6.0t w12雙渦輪增壓發動機。” 既然曹陽都已經說了以后的規劃可以大膽一點,程濤自然也是不甘落后。 明明發動機也是不輸于變速箱的核心零件,但是南山發動機去年的營業額卻是差了南山變速箱一大截。 并且短期內還看不到超越的可能性。 這么一來,程濤自然也是想別出蹊徑的提高南山發動機的影響力。 “6.0t w12雙渦輪增壓發動機?” 第(1/3)頁