第(1/3)頁

    10月的天氣，放在東北已經是有寒意了。

    但是在羊城，卻還是酷熱難當。

    早上曹陽回到公司，聽米穎匯報了一下互聯網上的最新情況，然后就接到了王英的電話。

    原本曹陽以為這一次長城汽車是準備硬扛到底了，沒想到那么就妥協了。

    看來，果然是有實力才能贏得尊重啊。

    掛掉電話之后，曹陽更加堅定了以后南山集團在各個行業內，要一直走技術路線。

    只要技術夠硬，很多事情都好解決。

    要不然的話，單純的依靠關系或者營銷措施，終歸是沒有辦法持久的。

    “曹總，三天后嶺南省的領導們過來考察，預計會涉及的話題還挺多的，總經辦這邊已經收到了對方發過來的一些主題，一些談參也做好放在你桌面上了。”

    雖然曹陽一心想要把更多的時間投入到技術研發上面去，但是人在江湖，身不由己。

    南山集團發展到了今天這個規模，他是不可能每天都繼續待在公司內部跟技術人員一起研究技術的。

    “我明白，然后月底那邊你跟春城汽車那邊約個時間，我跟朱總一起過一下南山紅旗的新車型的設計方案。”

    “之后再安排一下去魔都、長安等地考察的行程，捷豹路虎汽車設廠的事情，也要開始動起來了。”

    曹陽一邊簽署著文件，一邊跟米穎說著近期工作上的安排。

    “今年我們的不少新技術都計劃送評國家科學技術獎，估計會有一些獎項給到我們。”

    “特別是在碳纖維方面，相關部門已經透露了可能會有獎項。”

    “到時候可能需要你提前預留時間參加。”

    有些事情看起來很突然，其實都是早就開始準備了的。

    只是一般人不知道其中的流程而已。

    像是這種國家科學技術獎，更是早早就開始搜集整理了。

    相關的技術，也不是就當年搞出來的，才能當年獲獎。

    要不然像是諾貝爾獎那些獎項，都不要評了。

    “這個頒獎儀式的事情，后面再說。”

    “近期還有其他哪個地方聯系我們去參加一些不好不參加的活動嗎？”

    曹陽這么一問，米穎立馬說道：“嶺南理工大學那邊，一直想要你回去給大家上幾節課，或者搞個講座什么的。”

    “畢竟你現在是嶺南理工大學的客座教授。”

    南山集團跟嶺南理工大學的關系是非常密切的，米穎對此自然也是很清楚。

    要是其他大學邀請曹陽去講座，估計米穎都不會去匯報。

    “年底吧，等忙完這陣子，在放寒假之前，我去給大家開個講座吧。”

    就在這個交流之中，時間就來到了早上九點。

    曹陽開始了一天都是會的常規模式。

    在不少大公司里面，你想要約老總的時間，不提前一周以上，往往都是很難約到合適的時間的。

    南山集團現在旗下有那么多的產業，自然更是如此了。

    這段時間曹陽非常關注捷豹路虎的事情，所以幾乎每天都至少有一個會議是跟捷豹路虎有關系的。

    今天也不例外。

    9點的第一個會議，就是跟潘江輝、曾婷婷等人一起開的。

    會議主題是如何讓捷豹、路虎、星辰汽車成為華夏最受歡迎的豪華品牌。

    “曹總，奧迪去年在華夏賣了10萬輛車，寶馬賣了6.6萬輛，奔馳賣了4萬輛，雷克薩斯賣了3.1萬輛，而捷豹路虎去年在華夏的銷量加起來還不到1萬輛。”

    “其他保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、勞恩斯等車企的銷量也都是沒有過萬。”

    “而我們星辰汽車，去年在華夏的銷量介于寶馬和奔馳之間，國內賣了5萬輛左右。”

    “不過，自從我們的星途推出來之后，星辰汽車今年全年在華夏的銷量應該可以超越寶馬，達到接近10萬輛，甚至超過10萬輛的規模。”

    “與此同時，捷豹路虎今年的表現也比去年要好，銷量同比翻一番應該是問題不大的。”

    曾婷婷先把整個的豪華車市場的情況給簡單的介紹了一下，然后才開始具體商量如何讓路虎、捷豹和星辰汽車取代“abb”的計劃。

    “今年前9個月，路虎在華夏的銷量已經達到了1.3萬輛，增幅134%，預計全年銷量有機會沖擊兩萬輛。”

    “捷豹汽車的銷量雖然要差一大截，但是今年全新捷豹xf系列的推出，讓捷豹的銷量也有了很大的提升，”

    “xf的創新設計一改捷豹過去穩重中帶復古的設計理念，用動感和高科技來全新演繹這個百年豪華品牌。”

    “全新捷豹xf是一款真正意義上的運動型豪華轎車，是捷豹品牌理念下最具現代感的一款車型。”

    “全新xf未采用三廂式設計，而是采用了四門、五座椅風格，車身線條更為緊湊。”

    “xf還進一步為運動型豪華轎車設計增添了新的元素。”

    “四門全新捷豹xf擁有雙門跑車化的外觀設計，極富動感和視覺沖擊力。”

    “捷豹xf的內部設計風格也相當現代化而又獨具風格。”

    “捷豹新的設計風格，最初體現在全新xk跑車上，如今也首次運用于xf，使得整車更具動感，視覺感受得到了很大的提升。”

    “自從xf在國內上市后，連續多月保持銷售破百的記錄。”

    潘江輝在一旁也快速的就捷豹路虎汽車的情況做了一下補充。

    很顯然，捷豹路虎這兩個品牌，在華夏的發展也是有點失衡的。

    捷豹的單車銷量都是以百為單位，一年下來也就賣個一兩千輛。

    但是路虎汽車現在已經進入到了月銷接近2000輛的規模了。

    “捷豹xf走的路線跟紫微星太相似了，但是售價比紫微星貴了很多，所以銷量一直都上不去。”

    “今后如果能夠實現國產的話，價格下降一些，估計情況會好一些。”

    曾婷婷一下就指出來了捷豹xf最要命的一個問題。

    不過，曹陽針對這個情況卻是有不同的意見。

    “對于月銷量低于1000輛的車型，先不用著急國產。”

    “有時候消費者對于國產的低價車，并沒有特別大的感覺。”

    “捷豹是要走高端路線的，到時候除了銷量好的車型會選擇一款國產，其他的暫時不會動。”

    “捷豹路虎的工廠，首先會國產路虎的一兩款suv，我還是覺得未來suv市場的增幅是最大的。”
    第(1/3)頁