第(1/3)頁(yè) 在剛剛過(guò)去的10月份，捷豹路虎在華夏的銷(xiāo)量創(chuàng)造了新的記錄。 路虎品牌總共銷(xiāo)售了2530輛車(chē)，捷豹賣(mài)出去了342輛汽車(chē)。 雖然兩個(gè)品牌加起來(lái)也都還不到3000輛，但這已經(jīng)是一個(gè)新的記錄了。 最關(guān)鍵的是從星辰汽車(chē)收購(gòu)捷豹路虎之后，捷豹路虎在華夏的銷(xiāo)量是每個(gè)月都創(chuàng)造了新高。 不管是同比還是環(huán)比，增幅都比較高。 按照這個(gè)節(jié)奏，下個(gè)月完全可以突破3000輛，12月的時(shí)候沖擊一下3500輛，甚至是4000輛都是有可能的。 這對(duì)于奔馳和寶馬來(lái)說(shuō)，就很要命了。 要知道，今年10月份，寶馬在華夏的銷(xiāo)量也只有5000多一點(diǎn)而已。 雖然還是明顯高于捷豹路虎，但是相比去年的增幅卻是可以忽略不計(jì)。 你在原地踏步，別人在后面快速的追趕。 難怪寶馬華夏的人會(huì)著急。 “麥克蒂，路虎汽車(chē)當(dāng)年可是我們寶馬的棄子，要是我們的銷(xiāo)量被路虎給超過(guò)了，在總部那邊絕對(duì)是會(huì)引起軒然大波的。” “這樣子的場(chǎng)景，我們不能讓它出現(xiàn)。” 艾莫哈看著10月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，心情非常的不好。 要是被奔馳汽車(chē)給超越或者追趕了，他倒是覺(jué)得比較正常。 到時(shí)候給總部匯報(bào)的時(shí)候，肯定都是可以找到一些理由的。 甚至現(xiàn)在落后于奧迪汽車(chē)，他也沒(méi)有什么壓力。 反正又不是第一次落后于奧迪汽車(chē)了，總部那幫人也習(xí)慣了。 但是現(xiàn)在被捷豹路虎給追趕了，情況就不一樣了。 英吉利的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然早期發(fā)展的很好，在高端車(chē)型上面也有不少的代表作品。 不管是勞斯萊斯還是賓利汽車(chē)，品牌度都是得到大家的認(rèn)可的。 但是在銷(xiāo)量上面，英吉利的汽車(chē)品牌跟德意志是完全沒(méi)有辦法相提并論的。 這要是到時(shí)候捷豹路虎在華夏的市場(chǎng)表現(xiàn)超越了寶馬和奔馳，甚至將來(lái)跟奧迪平起平坐，那就有意思了。 “捷豹路虎原本的銷(xiāo)量很一般的，但是南山集團(tuán)太能搞營(yíng)銷(xiāo)了。” “再加上南山集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，我們想要完全攔住捷豹路虎，估計(jì)是很難的。” “特別是現(xiàn)在捷豹路虎在魔都成立了大型的研發(fā)中心，還要修建產(chǎn)能高達(dá)20萬(wàn)輛的大型工廠。” “到時(shí)候捷豹路虎在華夏的影響力絕對(duì)是非常巨大的，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)很不好的消息。” “之前我們是想著讓總部盡快的多推出一些車(chē)型在華夏國(guó)產(chǎn)，拉低寶馬汽車(chē)的起步售價(jià)，吸引更多的潛在消費(fèi)者。” “但是這需要一個(gè)過(guò)程，我們沒(méi)有辦法立馬見(jiàn)到效果。” 麥克蒂自然是要給自己找一些理由。 要不然這么一口大鍋，他可是背不動(dòng)啊。 “不能這么被動(dòng)的等下去了，我們得做點(diǎn)什么才行。” “華夏人做事的效率是非常嚇人的，捷豹路虎現(xiàn)在已經(jīng)正式的跟魔都簽署了合作協(xié)議。” “指不定明年年底的時(shí)候，它們的新工廠就已經(jīng)修建好了。” “到時(shí)候捷豹路虎的各種車(chē)型，售價(jià)肯定會(huì)有一波下降，這對(duì)我們寶馬汽車(chē)的沖擊將會(huì)更大。” 艾莫哈可不是第一天來(lái)華夏，許多顛覆認(rèn)知的事情，他都已經(jīng)能夠接受了。 像是一年時(shí)間就修建一座全新的汽車(chē)工廠，放在德意志根本就是不可能的事情。 但是在華夏卻是完全有可能。 那幫工人，只要錢(qián)給到位了，一天三班倒的干活都是沒(méi)有問(wèn)題的。 這實(shí)在是太嚇人了。 “之前華晨汽車(chē)那邊不是一直都對(duì)寶馬車(chē)型的深度國(guó)產(chǎn)化很感興趣嗎？” “我覺(jué)得一些華夏國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)的零件，都可以從華夏本土采購(gòu)，這樣子我們的量產(chǎn)車(chē)型的成本還能有進(jìn)一步的下降空間。” “到時(shí)候哪怕是跟捷豹路虎打價(jià)格戰(zhàn)，我們也是更加有底氣。” 麥克蒂覺(jué)得有必要把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到成本領(lǐng)域去。 100萬(wàn)的寶馬很難賣(mài)，20萬(wàn)的寶馬還能不好賣(mài)嗎？ 他們銷(xiāo)售部的成績(jī)不是那么理想，本質(zhì)上還是成本太高，導(dǎo)致定價(jià)比較高嘛。 對(duì)！ 就是這個(gè)邏輯！ 麥克蒂覺(jué)得今后一段時(shí)間，自己要在公司內(nèi)部好好的推廣一下這個(gè)認(rèn)知。 不能把銷(xiāo)售壓力全部都背負(fù)在身上。 萬(wàn)一到時(shí)候背負(fù)不動(dòng)，那就頭大了。 “捷豹路虎的華夏工廠，將來(lái)會(huì)首先國(guó)產(chǎn)化哪一些車(chē)型，你有打聽(tīng)到消息嗎？” 艾莫哈沒(méi)有被麥克蒂帶到溝里面去，而是繼續(xù)問(wèn)著自己關(guān)心的問(wèn)題。 “目前還沒(méi)有媒體報(bào)道這方面的消息，不過(guò)我覺(jué)得對(duì)方肯定會(huì)優(yōu)先國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量比較高的車(chē)型。” “像是路虎攬勝，或者是其他的幾款suv，都有可能作為第一波國(guó)產(chǎn)車(chē)型的選擇。” “捷豹的話，現(xiàn)在銷(xiāo)量最好的車(chē)型，一個(gè)月也不到200輛，總共銷(xiāo)量也就三百多輛一個(gè)月，應(yīng)該不會(huì)那么快國(guó)產(chǎn)吧。” 麥克蒂結(jié)合過(guò)往寶馬汽車(chē)搞國(guó)產(chǎn)化的時(shí)候的想法，提出了自己的觀點(diǎn)。 不過(guò)，艾莫哈卻是不完全認(rèn)可這樣子的思路。 “捷豹路虎現(xiàn)在已經(jīng)被星辰汽車(chē)收購(gòu)了，有沒(méi)有可能將來(lái)星辰汽車(chē)會(huì)把大部分的捷豹和路虎車(chē)型放在華夏的工廠生產(chǎn)？” “要不然他們?yōu)槭裁匆豢跉庑藿戤a(chǎn)20萬(wàn)輛的工廠呢？” 艾莫哈這么一說(shuō)，麥克蒂倒是不知道怎么接了。 因?yàn)檫@個(gè)可能性是完全存在的，但是成本代價(jià)似乎有點(diǎn)高？ 也不對(duì)！ 華夏的生產(chǎn)成本比較低，最終應(yīng)該不會(huì)比英吉利的工廠生產(chǎn)出來(lái)的要高。 大不了到時(shí)候降低英吉利的工廠的對(duì)應(yīng)車(chē)型產(chǎn)能就是了。 第(1/3)頁(yè)