第(2/3)頁(yè) 張家齊說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題，基本上是大部分自主品牌車(chē)企的通病了。 那就是轎車(chē)銷(xiāo)量不太行！ 這一點(diǎn)，還真不是那么容易解決的。 不過(guò)，曹陽(yáng)這一次可是帶著電動(dòng)出租車(chē)項(xiàng)目而來(lái)的，倒是不至于什么方案都給不出來(lái)。 “其實(shí)我覺(jué)得羊城傳祺的ga6和ga8都是不錯(cuò)的，特別是ga8，搭配了南山發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0t產(chǎn)品，各方面的配置都非常的高，產(chǎn)品不比雅閣、凱美瑞差。” “不過(guò)，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，羊城傳祺沒(méi)有什么品牌優(yōu)勢(shì)。” “我覺(jué)得可以戰(zhàn)略性的先放棄現(xiàn)在的轎車(chē)業(yè)務(wù)，然后把ga6和ga8結(jié)合一下，改造成電動(dòng)出租車(chē)項(xiàng)目。” “作為出租車(chē)，外觀要還過(guò)得去，這一方面不管是ga6還是ga8都是沒(méi)問(wèn)題的。” “除此之外，內(nèi)部的空間要足夠大，要不然乘客舒適性不高，司機(jī)自己坐了也累。” “這一方面，可以在ga8的基礎(chǔ)上，把各方面的配置降下來(lái)，只保留必備的項(xiàng)目。” “這樣子改造出來(lái)的電動(dòng)車(chē)，空間夠大，成本盡可能的低，就專門(mén)主攻出租車(chē)市場(chǎng)。” 曹陽(yáng)這個(gè)方案拋出來(lái)，張家齊沒(méi)有立馬說(shuō)好還是不好。 轎車(chē)業(yè)務(wù)是他親自拍板上馬的，現(xiàn)在要放棄的話，他還是很舍不得的。 雖然有電動(dòng)出租車(chē)這個(gè)東西放在那里，也算是轎車(chē)業(yè)務(wù)。 但是畢竟跟自己當(dāng)初的設(shè)想已經(jīng)完全不同了。 但是不放棄的話，繼續(xù)堅(jiān)持下去也是掙不到錢(qián)，那也不是辦法。 “曹總，就沒(méi)有其他辦法嗎？” 張家齊有點(diǎn)不死心的問(wèn)道。 “如果你能把ga6的售價(jià)降低到8萬(wàn)以內(nèi)，把ga8的售價(jià)降低到12萬(wàn)左右，那么也許不放棄也能繼續(xù)售賣(mài)。” “否則的話，我就覺(jué)得主打電動(dòng)出租車(chē)就行了。” 曹陽(yáng)這話，直接把張家齊給說(shuō)沉默了。 羊城傳祺的各車(chē)型成本情況，張家齊是很清楚的。 曹陽(yáng)說(shuō)的那個(gè)價(jià)格是無(wú)論如何都是做不到的。 除非把各種配置全部都削減掉，就剩下最基本的功能。 但是這種情況下，人家干什么要買(mǎi)羊城傳祺呢？ 比亞迪的f6和吉利的帝豪做的顯然要更好吧？ “曹總，如果是要搞電動(dòng)出租車(chē)的話，我覺(jué)得單純的依靠羊城還是不夠的。” “雖然羊城整體的出租車(chē)數(shù)量有好幾萬(wàn)輛，但是不可能一口氣全部都更換。” “每年也就不到一萬(wàn)輛的更新需求，是支撐不起一款車(chē)型的。” “既然要搞，那就干脆搞大一點(diǎn)，把整個(gè)嶺南省的出租車(chē)都換成電動(dòng)車(chē)，這么一來(lái)，每年就至少有3萬(wàn)輛的市場(chǎng)等著我們?nèi)ラ_(kāi)拓。” “平均下來(lái)，每個(gè)月也有接近3000輛，基本上是可以夠我們搞一兩年了。” “等到條件成熟之后，我們?cè)倏焖俚耐茝V到全國(guó)其他地方去，一舉奠定我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。” 張家齊覺(jué)得南山集團(tuán)還是值得自己哈哈一把的。 曹陽(yáng)都看好的項(xiàng)目，自己要是拒絕了，回頭人家完全可以去找比亞迪、奇瑞、吉利等車(chē)企合作。 甚至南山紅旗更是比羊城傳祺還要適合。 羊城汽車(chē)集團(tuán)對(duì)羊城和嶺南的影響力，算是它們的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)了。 既然如此，那就要把自己的優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮出來(lái)。 將來(lái)羊城傳祺的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)要是能夠做大做強(qiáng)，也算是一個(gè)很不錯(cuò)的政績(jī)了。 “張總好魄力！” “我自然是支持這么搞的。” “就是后面跟羊城市和其他各市的溝通方面，需要張總幫忙協(xié)調(diào)了。” 自己找羊城汽車(chē)合作，圖的就是對(duì)方的特殊影響力。 該張口的時(shí)候，絕對(duì)不能客氣。 曹陽(yáng)可是一點(diǎn)也沒(méi)有跟張家齊客氣的意思。 “沒(méi)問(wèn)題，這是應(yīng)該的。” “要不我們明天就一起去找市里面匯報(bào)一下這個(gè)方案？” “最好就是請(qǐng)市里面盡快的把電動(dòng)公交車(chē)和電動(dòng)乘用車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給制定出來(lái)。” 張家齊很是爽快的同意了。 他不同意肯定也是不行的。 不過(guò)，曹陽(yáng)卻是專門(mén)提醒了一點(diǎn)，道：“可以啊，不過(guò)這個(gè)制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，要盡量嚴(yán)格一點(diǎn)。只有續(xù)航里程達(dá)到比較高的程度的電動(dòng)車(chē)，才能享受補(bǔ)貼，要不然到時(shí)候一堆亂七八糟的企業(yè)在后面蹭補(bǔ)貼，會(huì)給我們帶來(lái)很不好的影響。” 曹陽(yáng)可是知道接下來(lái)的五年時(shí)間，是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)比較混亂的五年。 伴隨著國(guó)家出臺(tái)了新能源補(bǔ)貼政策，各路牛鬼蛇神都冒出來(lái)了。 有些企業(yè)為了騙補(bǔ)貼，甚至把自己賣(mài)出去的車(chē)子轉(zhuǎn)一圈之后，繼續(xù)拉到車(chē)間溜達(dá)一下，當(dāng)成新的車(chē)子來(lái)繼續(xù)申請(qǐng)補(bǔ)貼。 大量的所謂新能源車(chē)，都是垃圾產(chǎn)品，沒(méi)有太多的實(shí)用性。 這對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，肯定不是好事。 現(xiàn)在南山集團(tuán)的電池等零件水平都已經(jīng)是國(guó)內(nèi)一流的了，要制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，肯定是要推高一點(diǎn)要求，要不然就有可能出現(xiàn)一粒老鼠屎壞了一鍋粥的情況。 “曹總，您直接定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們就按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去找領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)！” 張家齊也是聰明人，自然知道標(biāo)準(zhǔn)背后的影響。 直接按照南山集團(tuán)能夠做到的水平定一個(gè)補(bǔ)貼的下限，就可以把絕大部分的其他對(duì)手剔除在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。 可以說(shuō)，這算是一種合法的打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的手段了。 “乘用車(chē)的話，續(xù)航里程至少要達(dá)到400公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼，然后400公里的續(xù)航和500公里的續(xù)航，補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)也要進(jìn)行區(qū)分。” “然后對(duì)續(xù)航里程的測(cè)試要求也要有明確的規(guī)定。” “不要人家申報(bào)了續(xù)航400公里，實(shí)際上卻是200公里都開(kāi)不到。” 曹陽(yáng)沒(méi)有多想，就給出了自己的意見(jiàn)。 這個(gè)時(shí)期，400公里絕對(duì)是一個(gè)很高的門(mén)檻了。 哪怕是比亞迪這樣子的對(duì)手，想要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都很是吃力。 第(2/3)頁(yè)