第(3/3)頁 至于不走量的，寶馬、星辰汽車、通用…… 那就更多了。 這種情況下，呂發(fā)祥已經(jīng)不敢有要超越南山電池的想法。 他只是希望比亞迪電池能夠坐穩(wěn)行業(yè)內(nèi)第二的位置，不要被南山電池拉的太遠(yuǎn)。 “長安MINI的熱銷，確實(shí)是讓大家把眼光都放在了微型電動車上面去了。” “但是這種車要做好，其實(shí)難度一點(diǎn)也不低啊。” “長安汽車這一次是找到了一個非常好的切入點(diǎn)，把微型車給搞出名堂來了。” “那么可愛的造型，甚至還有敞篷版，直接就讓大家忽略了這是一款廉價車。” “我們?nèi)绻材苷业揭粋€很好的切入點(diǎn)，我肯定也是支持公司去開發(fā)類似車型的。” “但是如果是單純的模仿，那么不一定是很好的選擇。” “到時候競爭很是激烈，售價又那么低，哪怕是有各級補(bǔ)貼，最終虧損也會很大的。” 王福現(xiàn)在做事還是比較穩(wěn)重的，不想那么激進(jìn)。 比亞迪自己也是生產(chǎn)電池的，現(xiàn)在的電池成本可是比后世高多了。 1WH幾毛錢的時代，還沒有那么快到來。 按照現(xiàn)在的電池價格，哪怕是用比較便宜的磷酸鐵鋰電池，隨便一塊電池也要幾萬塊錢。 而一臺長安MINI的售價也就是幾萬塊錢。 可以說是買電池送車了。 這種情況下，他覺得長安MINI就算是賣的很好，最終肯定也是很難掙錢的。 大概率也是要虧錢的。 比亞迪是上市公司，王福是很注重財務(wù)報表的。 如果生產(chǎn)的車型要虧錢，虧得少還好說，有宣傳效果來彌補(bǔ)，就當(dāng)是打廣告了。 但是如果讓走量的車型去虧損，他還沒有那種決心。 一輛車就算是虧損1萬塊錢，如果年產(chǎn)10萬輛的話，那就是10個億的虧損。 關(guān)鍵是在王福看來，哪怕是一輛車虧損1萬塊錢，最終也不見得能夠做到。 “或者我們稍微換一下思路，瞄準(zhǔn)7萬到10萬這個級別的入門級車型的市場。” “長安MINI是兩座版本的車型，很多人應(yīng)該還是比較介意的。” “如果我們能夠正常生產(chǎn)一臺五座版本的電動車，哪怕是價格比長安MINI貴了一些，我覺得也還是有市場的。” “到時候我們也可以走可愛風(fēng)格，吸引一些年輕人購買。” 呂發(fā)祥換了一個思路，跟王福提出來一個新的方案。 這個提案，王福倒是多了幾分興趣。 “你跟銷售部那邊一起商量一下，看看具體怎么搞。” “如果大家都覺得不錯的話，也不是不行的。” 有了王福這個指示，呂發(fā)祥立馬就行動了起來。 …… 電動車最核心的零件就是三電零件了。 南山電池那邊，林城已經(jīng)專門安排相關(guān)的產(chǎn)能擴(kuò)張和新技術(shù)研發(fā)，南山汽車零部件這邊的電機(jī)，自然也不能落后。 “戴總，目前我們的電機(jī)都是三合一的產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)也算是比較先進(jìn)了。” “但是很快的，其他各個電機(jī)廠家也都陸續(xù)推出來了類似的電機(jī)三合一產(chǎn)品，我們得考慮進(jìn)一步的把這個零件的技術(shù)給拔高一個層次才行。” 雖然曹陽不會親自去帶著大家搞電機(jī)新技術(shù)的研發(fā)，但是確定正確的發(fā)展方向卻是很有必要的。 這樣子可以大大的加快南山汽車零部件這邊發(fā)展電機(jī)技術(shù)的水平和速度。 搞技術(shù)的人都知道，沒有研究的方向才是最可怕的。 畢竟選擇比努力重要這個話，不僅僅對于人生是如此，對于技術(shù)發(fā)展也是如此。 就比如現(xiàn)在的平板電視，東瀛那邊有些企業(yè)選擇了等離子作為發(fā)展方向，最終你的技術(shù)就算是非常的好，也注定是沒有市場的。 新能源車也就是這幾年才發(fā)展的比較快，相關(guān)零件的技術(shù)迭代也是會比較快。 這個時候哪怕是伱現(xiàn)在有技術(shù)優(yōu)勢，如果后面發(fā)展方向錯了，那是很快就會落后的。 曹陽自然不能看著南山汽車零部件的技術(shù)落后于同行。 靠技術(shù)拿單的口號可是不能丟掉。 “電機(jī)六合一？” 戴漢彪大吃一驚，現(xiàn)在才是電機(jī)三合一，在他看來先搞電機(jī)四合一才是比較合適的。 一步一步來，最終才是符合技術(shù)發(fā)展方向的。 現(xiàn)在直接搞電機(jī)六合一，他是有點(diǎn)擔(dān)心的。 “沒錯，我們現(xiàn)在的三合一是把電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器組合在一起，起到減小整體的體積和重量，提高空間利用率的目的。” “下一步我們把DC/DC、充電機(jī)和配電盒也組合在一起，這樣子可以進(jìn)一步的縮小體積，降低重量和成本。” “甚至將來我們還可以把電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、DC/DC、充電機(jī)、配電盒、電池管理器、整車控制器都組合在一起，成為八合一電機(jī)。” 曹陽直接把自己的想法給說了出來。 這個時候去討論和爭執(zhí)都是沒有意義的，直接把最終的答案告訴戴漢彪，讓他安排人去研究就是了。 相對來說，這種技術(shù)方案更多的是一種升級，沒有什么核心的瓶頸技術(shù)問題。 只要肯花時間去研究，肯定是可以搞定的。 戴漢彪自然也是可以從曹陽的語氣當(dāng)中感受到他的態(tài)度。 再說了，曹陽過去在技術(shù)領(lǐng)域神乎其神的指示，他也不是第一次見識了。 所以驚訝歸驚訝，他倒是沒有再猶豫，直接表示自己會立馬安排。 爭取在兩年后的新車型上開始正式的搭載這種新的電機(jī)。 (本章完)