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第735章 不是赫氏買不起,而是南山碳纖維更有性價(jià)比-《重生99做汽車巨頭》


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    陳梁靠著生產(chǎn)釣魚竿起家,如今把光威集團(tuán)是徹底的做大了。

    在南山碳纖維的幫助下,光威集團(tuán)具備了T300和T400碳纖維的生產(chǎn)能力。

    而陳梁也沒(méi)有止步于此,他親自帶著研發(fā)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)快要攻克T700碳纖維的技術(shù)了。

    雖然這樣子會(huì)跟南山碳纖維形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但是大家的產(chǎn)品定位不一樣,其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不是那么的強(qiáng)。

    就像是吉利、奇瑞也生產(chǎn)各種車型,星辰汽車也生產(chǎn)。

    但是很難說(shuō)它們之間有什么競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

    光威集團(tuán)和南山碳纖維也是如此。

    一個(gè)是做中低端產(chǎn)品,一個(gè)是做高端產(chǎn)品。

    哪怕是同樣的T700碳纖維,性能也是有一定的差別的。

    就像是后世的一些西藥,同樣的化學(xué)成分,進(jìn)口的就要比國(guó)產(chǎn)的要貴不少。

    并且客觀的說(shuō),有時(shí)候進(jìn)口的藥的藥效也確實(shí)是要更好一點(diǎn)。

    因?yàn)槿思业乃幍募儍舳鹊雀鞣矫娴牡男阅茏龅母茫罱K的效果也就不一樣了。

    南山碳纖維的產(chǎn)品,情況也是類似的。

    當(dāng)波音等美利堅(jiān)公司都開始采購(gòu)南山碳纖維的產(chǎn)品的時(shí)候,原本心中還有一些顧慮的其他公司,自然就更加不糾結(jié)了。

    “依巴特,你確定從南山碳纖維購(gòu)買T800碳纖維的價(jià)格比從美利堅(jiān)赫氏那邊購(gòu)買要便宜三成?”

    保時(shí)捷總裁馬赫特現(xiàn)在的壓力也是比較大。

    自從金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),歐洲那邊的情況其實(shí)是一直都沒(méi)有完全恢復(fù)。

    所以相關(guān)的跑車等車型的銷量,增長(zhǎng)有限。

    但是公司的成本支出卻是一直都沒(méi)有怎么下降。

    為了讓財(cái)報(bào)更好看,他也是希望公司能夠在采購(gòu)方面做一些成本削減。

    這么一來(lái),采購(gòu)總監(jiān)依巴特的壓力就大了。

    “是的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)再三確認(rèn)過(guò),是沒(méi)有問(wèn)題的?!?

    “并且我們跟技術(shù)部門也一起確認(rèn)過(guò)南山碳纖維的材料品質(zhì),是完全符合我們的圖紙要求的。”

    “甚至我們之前的個(gè)別車型的擾流板,其實(shí)就是使用南山碳纖維的材料生產(chǎn),通過(guò)它的兄弟公司南山汽車零部件出口過(guò)來(lái)的?!?

    “我聽(tīng)說(shuō)法拉利那邊其實(shí)也有類似的情況,所以南山碳纖維的質(zhì)量是不需要擔(dān)心的。”

    依巴特現(xiàn)在自身難保,肯定就不會(huì)去照顧美利堅(jiān)赫氏了。

    以前,保時(shí)捷的碳纖維材料有一半都是使用美利堅(jiān)赫氏。

    現(xiàn)在情況變了。

    不是赫氏買不起,而是南山碳纖維更有性價(jià)比。

    就連空客和諾斯洛普·格魯門這種美利堅(jiān)巨頭企業(yè)都找南山碳纖維購(gòu)買材料了。

    它們一家德意志的汽車公司,還有什么必要堅(jiān)持支持赫氏呢?

    “既然如此,那就先切換一半的碳纖維原材料給到南山碳纖維吧?!?

    “不過(guò)在跟他們交易的時(shí)候,對(duì)于新車型的一些信息要注意保密。”

    “畢竟它們的兄弟企業(yè)星辰汽車是我們直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!?

    馬赫特做這個(gè)決定,顯然也不是一點(diǎn)顧慮都沒(méi)有的。

    找競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)聯(lián)企業(yè)買東西,肯定是會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)的。

    “我們只是單純的找它們訂購(gòu)原材料,材料是用在哪些零件、哪些車型上面,對(duì)方都是不知道的?!?

    “所以基本上不需要擔(dān)心信息泄密的風(fēng)險(xiǎn)。”

    到了這個(gè)地步了,依巴特肯定是要讓老大放下顧慮。

    對(duì)于跑車來(lái)說(shuō),碳纖維原材料的占比還是比較大的。

    畢竟上面有大量的零件是使用碳纖維來(lái)生產(chǎn)。

    甚至保時(shí)捷自己就有一家公司是生產(chǎn)碳纖維零件的。

    一些大的零件就自己生產(chǎn),小的從供應(yīng)商那邊采購(gòu)。

    這倒是跟四門兩蓋這些零件的模式有點(diǎn)類似了。

    ……

    伴隨著南山碳纖維將最先進(jìn)的碳纖維材料出口給國(guó)外的各個(gè)客戶,南山碳纖維自己的業(yè)務(wù)是蒸蒸日上了。

    但是國(guó)內(nèi)的航天科技和中航等廠家,心中難免就多了幾絲擔(dān)憂。

    “趙總,相關(guān)部門如今已經(jīng)允許南山碳纖維把自己生產(chǎn)的所有原材料都對(duì)外進(jìn)行出口。”
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