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第739章 內卷變外卷,卷出汽車強國來-《重生99做汽車巨頭》


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     book chapter list     “硬派越野車倒不是不能搞,不過如果它們一頓亂搞的話,估計到時候口碑就搞壞了?!?

    曹陽還真不是想要吃獨食。

    但是對于一個系列的車型火了之后,立馬就有一幫人在后面跟著推出類似車型的做法,他還是有點意見的。

    在他看來,華夏的汽車行業如今已經慢慢的度過了依靠抄襲度日的階段。

    接下來的時間里頭,各個車企應該要有一些自己的特點。

    大家需要考慮的是如何從國際市場上跟汽車巨頭搶訂單,而不是天天在窩里狠。

    “是啊,不知道這些車企是否爭氣,是想要掙一波快錢還是真的想要好好的開發硬派越野車市場。”

    于魚現在也不確定自己收集整理的這些信息,到底應該如何的去看待。

    反正先把情報給曹陽匯報就是了。

    “現在的汽車市場已經到了2000萬輛的規模了,接下來頂多繼續增加到3000萬輛,基本上就沒有往上的空間了?!?

    “看起來好像還有1000萬的市場可以拓展,其實留給每年的增長空間非常的有限?!?

    “但是最近一年許多車企都在紛紛擴產,南山機器人那邊關于焊接機器人的相關訂單都要接的手軟了?!?

    “到時候整個汽車行業產能過剩是必然的事情?!?

    “要打破這個僵局,那就需要把內卷變為外卷,卷出一個汽車強國出來?!?

    “全球每年的汽車市場的天花板估計就是1個億左右?!?

    “我們華夏的汽車產業要是能夠實現國內國外的銷量各占據一半,絕對可以帶出幾個全球領先的汽車大企業出來?!?

    曹陽其實還是希望整個華夏的汽車企業能夠走出國門,干趴下幾個國際汽車巨頭的。

    要不然一直在國內卷,到時候卷的大家都沒有錢掙,反而不是什么好事。

    看看人家東瀛,那么小的一個國家,但是卻是出了豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯、鈴木、日野、五十鈴、富士等一系列的車企。

    華夏這么大一個汽車市場,到時候除了星辰汽車和未來汽車之外,同樣可以讓奇瑞、吉利、比亞迪、長城、長安、南山紅旗等車企成為世界級的汽車巨頭。

    不說銷量幾百萬,至少個個都實現銷量過百萬的目標,還是完全有可能的。

    到時候大家一起出國搶占東南亞市場,搶占北極熊市場,搶占中東和非洲等地的市場。

    只要搞得好,一切都是有可能的。

    “這就要看那些車企是否爭氣了?!?

    “不過從目前的勢頭來看,幾家民營的自主品牌車企,整體上來說還是非常爭氣的?!?

    “國企里頭也有幾家表現比較亮眼,值得大家期待?!?

    “不過汽車產業要走出國門,其實也沒有那么容易?!?

    “有些地方的市場,它們對于華夏企業是有歧視的?!?

    “一定程度上,只有華夏的國力和軍力持續上升,大家才有機會繼續走出國門去跟人搶占市場?!?

    于魚作為汽車之家的總經理,看問題自然也是看的比較透徹。

    像是汽車行業這種影響國計民生的產業,絕對不是簡單一個市場競爭就能解釋的。

    真要是充分的市場競爭,高麗和東瀛那邊的汽車市場會是現在這個樣子?

    任何一個地方,針對自己不喜歡的企業,都會做一定的限制的。

    “你說的沒錯,所以今年開始,我把更多的時間和精力投入到了啟明星科技集團那邊。”

    “它們研發生產的不少產品,都是可以在其他特殊的領域進行運用的?!?

    曹陽感嘆了幾句,就結束了跟于魚的對話。

    畢竟這種話題扯下去,也是沒有什么結果的。

    不如腳踏實地的好好的研發新技術,搞出一些華夏瓶頸的產品出來。

    到時候不僅是從掙錢的角度出發,還是從提供華夏國力的角度出發,都是很有意義的。

    ……

    就在華夏這邊各路車企都積極的上馬硬派越野車項目,星辰汽車在中東那邊攻城略地的時候,豐田汽車就要郁悶了。

    星辰汽車在中東搞出來那么大的動靜,豐田汽車不可能一點感知都沒有的。

    特別是這幾天,一些各種各樣特殊的視頻在中東和非洲的好多國家開始流傳。

    得益于智能手機的快速發展,各種視頻的傳播明顯是比之前要方便了很多。

    這也讓星辰G9的影響力在當地快速的得到了發展。

    對于這個變化,豐田汽車很是著急。

    “社長,中東那邊的分公司昨天專門匯報了一下那邊的市場變化,我覺得需要引起重視。”

    作為豐田汽車銷售本部本部長的吳志輝,專門預約了渡邊捷昭一個小時的時間,專門匯報中東市場的情況。

    這些年來,中東市場的霸主都是豐田汽車。

    它們的份額遙遙領先于其他的競爭對手。

    什么通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車、菲亞特、標致雪鐵龍之類的,全部都要靠邊站。

    除了豐田汽車之外,日產汽車和現代汽車在這里的表現也不錯。

    但是不管是前五名的位置怎么變化,肯定都是沒有華夏車企的影子。

    也沒有任何一家車企能夠威脅到豐田汽車在中東的影響力。

    過去幾年,吳志輝也從來沒有懷疑這一點。

    但是現在他的內心卻是升起了一絲擔憂。

    “中東那邊發生什么事情了?”

    渡邊捷昭每天的事情一大堆,自然是不可能親自去盯著某個區域的市場變化的。

    特別是中東市場的霸主雖然是豐田,但是絕對值來說,跟北美市場是完全沒有辦法相比的。

    所以渡邊捷昭不知道那邊的變化,也算是很正常的事情。

    “華夏的星辰汽車最近幾年在中東市場的發展很快,今年更是憑借著星辰G9成功的吸引了許多中東消費者的注意。”

    “在阿曼等地,星辰G9的單月銷量已經超過我們的蘭德酷路澤了?!?

    “這個情況是非常少見的?!?

    吳志輝這么一說,渡邊捷昭的神情終于變得認真了幾分。

    居然有華夏的車型能夠在中東那邊超越蘭德酷路澤?
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