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第973章 世界第一的寶座-《重生99做汽車巨頭》


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     book chapter list     “社長,我們2014年的銷量是828萬量,跟之前中長期規劃的1000萬輛的臺數有比較大的差距。”

    “其中最主要的原因就是美利堅市場和華夏市場的表現沒有達到預期。”

    小林哲明心情沉重的來到了豐田章男的辦公室。

    雖然他們做了很多的努力,但是最終豐田汽車的表現卻不是很理想。

    別說是世界第一了,就連第二的位置都沒有它的份了。

    “通用汽車的銷量是多少?”

    雖然這是個壞消息,不過豐田汽車在美利堅市場和華夏市場表現不佳的情況,也不是今天才有的。

    所以豐田章男其實心里面也是有一定的準備的。

    “通用汽車全年銷量是932萬量,相比去年也是在下降的,只是降幅沒有我們那么大。”

    在小林哲明看來,通用汽車的這個932萬的銷量里頭,估計有100萬輛都是從豐田汽車手中搶過去的。

    要不然失去了華夏市場,通用汽車肯定是連900萬這個門檻都是守不住的,甚至不搞打壓東瀛車企和高麗車企的動作的話,估計連800萬輛的銷量都守不住。

    “通用汽車今年銷量是世界第一嗎?”

    “不是,世界第一的是大眾汽車,它們今年全球的銷量達到了943萬輛,比通用汽車多了十幾萬。”

    小林哲明這么一說,豐田章男忍不住露出了一絲冷笑。

    通用汽車白折騰了一把,結果世界第一的寶座還是落到了其他人頭上。

    當然了,嚴格說來人家折騰的也不是沒有意義,要不然世界第二的位置也沒有它的份。

    “我們要想超越大眾汽車和通用汽車,還得靠華夏市場發力才行,要不然其他市場不可能貢獻那么多的增幅。”

    華夏是全球第一大的汽車市場,豐田汽車是絕對舍不得放棄的。

    放棄華夏市場,美利堅市場又被打壓,那么豐田汽車在全球的局面就非常艱難了。

    “看來我們有必要跟春城汽車集團和羊城汽車集團好好的溝通一下,適當的讓出去一些利益,讓他們更加支持我們在華夏的合資公司的發展才行了。”

    “要不然人家以為依靠自主品牌就能發展壯大,過上好日子呢。”

    小林哲明對于南山紅旗和羊城傳祺在華夏的發展情況,自然也是比較了解的。

    這兩家企業越是發展的很好,他們的兩個合資伙伴就越是會把重心從豐田轉移到自主品牌那邊。

    “你安排人去溝通聯系一下,在華夏春節來臨之前完成華夏之行。”

    對于小林哲明的這個提議,豐田章男自然是認可的。

    豐田汽車能夠做大做強,企業管理人員的眼光是不會特別差的。

    不過,有些事情顯然不是眼光不錯就能搞定的。

    ……

    正當豐田汽車因為沒有獲得世界第一的位置而難受的時候,奇瑞汽車這邊也為痛失華夏第一的位置而煩惱。

    “尹總,長安汽車去年的銷量就比我們多了十幾萬輛,只要今年我們調整過來,還是有可能實現反超的。”

    王澤作為奇瑞汽車銷售部部長,這個時候的壓力肯定是比較大的。

    雖然心中其實底氣不足,但是一開年肯定要給老板表示一下自己的信心。

    要不然怎么辦呢?

    總不能就這樣子認輸了吧?

    “怎么調整?”

    “這幾年我們一直都在調整,也追加了好幾款車型。”

    “市場上銷售的各種車型已經有十幾款了,但是銷量反而在下滑。”

    尹川很是不悅的說道。

    對于去年的銷售表現,他是非常不滿意的。

    哪怕他知道吉利和長城等幾家自主品牌的情況跟奇瑞有點相似,他也還是很不高興。

    因為南山紅旗和長安汽車,還有奔馳、寶馬和星辰汽車等品牌的銷量都在增長。

    甚至長安汽車的銷量已經突破100萬輛,成為國內第一家年銷量突破100萬輛的自主品牌。

    原本這個榮譽是屬于奇瑞汽車的,甚至尹川覺得去年就有希望拿下100萬的銷量。

    但是現在卻是只有九十來萬。

    雖然這個成績也算是不錯了,但是終歸不是第一。

    “各路合資車企的銷售增幅基本上已經停滯,除了奔馳和寶馬那些豪華品牌。”

    “在這種情況下,自主品牌之間的競爭肯定是會變得更加激烈。”

    “我覺得公司下一個階段要重視跟國內廠家的競爭,想辦法從國內廠家那邊搶奪一部分的市場份額過來。”

    “要不然想要快速實現增長,恐怕沒有那么容易。”

    王澤這話也算是有幾分道理。

    畢竟市場發展到現在這個局面,不可能每年都在一直增長。

    這是不正常的,也是不現實的。

    相比世界上其他的市場,華夏的汽車市場的玩家確實是非常多的。

    關鍵是不少玩家的銷量都還很不錯。

    這個時候,自然就會開始內部競爭。

    “道理是這個道理,但是想要從其他自主品牌那邊搶占市場,可不是那么容易的事情啊。”

    “我們想著搶人家的飯碗,其他廠家也想著從我們的蛋糕里頭切走一塊呢。”

    “畢竟我們吃下去的蛋糕,還是比較大的。”

    尹川還是有自知之明的,知道搶占市場這個事情,大家都會說,但是真的想要落實下去就不是那么容易了。

    特別是現在的自主品牌,發動機和變速箱方面普遍都有使用南山汽車集團的產品。

    你在這方面黑人家的話,基本上就相當于是在黑自己。

    最關鍵的兩個零部件上沒有辦法做手腳的話,在其他地方動手的力度就很弱了。

    而如果是黑各個自主品牌自己開發的發動機的話,那么奇瑞自己也容易掉坑里頭。

    這情況顯然是不明智的。

    “難度肯定是有的,不過除了這個辦法,也很難找到更好的辦法了。”

    “出口方面我們已經在努力,但是短期內要有爆發性的增長,估計難度還是很高的。”

    “所以哪怕是我們不愿意,最終也會被動的參加。”

    “既然如此,不如我們主動的出擊,說不定還能占據優勢地位。”

    王澤這么一說,尹川倒是沒有再反駁。
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