第(2/3)頁

    波音公司的米倫伯格在旁邊幫羅伯特補充了一下情況。

    雖然平時他們兩家是競爭對手，但是今天這個事情上面，他們屬于合作方。

    “復產有一定的困難，這個我是可以理解的，但是能夠困難到讓你們沒有辦法復產的程度嗎？”

    約翰很是不爽的盯著羅伯特和米倫伯格。

    現在華夏那邊給美利堅帶來的壓力越來越大了。

    “我來大概解釋一下吧。”

    羅伯特嘆了一口氣，他知道今天要是不說清楚一下原因，估計約翰是不會放過自己了。

    “F-22的生產線之所以很難重新啟動，有三個因素。”

    “一是供應商的改變，二是修復費用過高，三是F22的部分技術已經有點落后于時代。”

    “戰斗機的流水線，就像是一條汽車的流水線，大部分的零件都是從其他供應商那里采購回來的。”

    “F-22的許多零件都需要專門設計，它是十多年前開始制造的。”

    “自從2011年停產之后，我們的一些供應商無法繼續制造F-22的零件，有的關閉了，有的被兼并，有的則是因為要改變產品的種類，或者是舍棄某些產業，所以F-22的零件根本買不全。”

    “這種情況下，只能根據圖紙花大價錢重新進行定制。”

    聽羅伯特這么一說，約翰忍不住皺了皺眉頭。

    這個情況，他之前倒是沒有考慮到。

    按照他的想法，洛克希德馬丁的供應商，應該是比較穩定的。

    雖然F-22已經停產了，但是洛克希德馬丁還有其他的產品在生產啊。

    但他卻是沒有考慮到F-22的特殊性。

    “至于修復費用高的問題，根據我們多次測算，重啟F-22生產線的話，最起碼需要耗費150億美元，而從你反饋的信息倆口，相關部門的需求量不超過100架。”

    “如果按照以往飛機的報價，我們共is必定虧本，要想不虧本，只能提高飛機單價。”

    “綜合計算之后，飛機單價比之前貴了數倍，這對相關部門來說肯定是非常不劃算。”

    “再說了，即便我們都克服這些問題，其實也還有不少問題有可能出現。”

    “比如投入生產時也將面臨人員是否適配的問題。”

    “不同戰機、設備，生產組裝流程、規范等都是有區別的，重啟戰機生產，意味著需要給公司的工人重新進行培訓，重新學習磨合新的流程。”

    “而航空行業又恰恰是一個比較專業的行當，從業人員需要較長的時間進行磨合以及積存工作經驗，才能保證比較穩定的工作效率和質量。”

    “更何況近十幾年來，我們美利堅最缺乏的就是擁有核心技術的工人，我們的實體工業其實是在逐步衰退，尤其是航空工業，很多工人為生計另謀生路，該轉型的轉型，該轉業的轉業，這就造成了大量經驗豐富的工人流失，后備短缺的困難局面。”

    “等這些問題都解決，倒不如多花心思在第六代戰機的研發上。”

    羅伯特這么一說，約翰也有點糾結了。

    如果F-22的重啟真的面臨那么大的問題，不僅成本高，時間還長，那是真的不如加大第六代戰斗機的研發。

    多年來，美利堅第六代戰機項目由于一直處于嚴格保密狀態，致使外界難以窺探到其真實進展。

    不過對羅伯特和米倫伯格來說，相關的一些信息自然是知道的。

    “我們的第六代戰機的主要特點包括采用隱身設計，提高突發和生存能力。”

    “裝備先進的傳感器和通信系統，實現信息共享和協同作戰。“

    “具有高超音速飛行能力，快速突破敵方防御體系。”

    “高度智能化，實現自主飛行，降低飛行員負擔。”

    “這些特點使得第六代戰機在未來的空戰中具備更大的優勢，完全可以將華夏的殲-20給打壓下去。”

    這一代戰斗機的研發，波音和洛克希德馬丁都是參與方，甚至諾斯魯普·格魯曼也參與其中。
    第(2/3)頁