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    中聯重機可是國內工程機械行業廠商中民企排名第二的存在，哪怕是整個行業算上眾多國企一起排名，中聯重機也差不多能排進前五名！

    “別驕傲，人家中聯重機用的多少產品去參展？一臺單機才多少錢？對比下來，我們也不是處處占優勢的！”楊越卻相當冷靜沉穩的道。

    楊越之前也看了新聞，中聯重機是攜旗下8大系列28款產品參展的，開幕式當天就實現開門紅，與30家企業簽訂了超25億元大單。

    雖然其與徐工、三七重工那樣的巨無霸比還有相當一部分的差距，但顯然還是能小勝蓋世重工一籌的。

    也就是說，蓋世重工差不多能排進行業內綜合排名的前十名了，但具體到某些領域，卻是完全沒有絲毫競爭力的，所以楊越的當頭棒喝也不無道理。

    員工們自豪是好事，但如果作為領導的管理層也這樣好大喜功，認不清局勢的話，那肯定是會栽跟頭的。

    “是，楊總說的對，畢竟最后我們簽下的訂單大概比中聯重機少了40多億元，差距還是不小的。”蕭恒經過上次的事件后也學乖了，他就算沒那么機靈，但也知道要和楊越保持步調一致，而不是隨意違逆楊越的意志。

    楊越聞言點了點頭，卻沒再說話，轉而繼續聽取蕭恒和其他高管的匯報……

    蓋世重工本次寶馬展的表現雖然還弱于中聯重機不少，但從產品的競爭力方面來說，中聯重機的8大系列28款產品竟然沒有任何一款能和MMEP競爭的！

    更何況，MMEP不止自身超級吸金，就連后續開發的其他工裝配件，都是一個比一個值錢！

    整個展會上，單一機型及配套備件簽約金的排行中，MMEP至少能殺入前三！

    這款具備遠超這個時代應有技術的機械，竟然在如此短的時間內，就取得了這樣恐怖的市場認可度，簡直堪稱奇跡！

    這也有賴于楊越眼光足夠好，早早便于徐工、三七重工、現代重工等國際一流工程機械廠商合作的原因。

    從另一個角度來看，蓋世的合作伙伴都那么強，雖然今年剛成立，也是首次參加寶馬展，但敢與中聯重機爭鋒又有什么呢？


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