第(2/3)頁

    要知道，現在汽車很昂貴啊。對于大多數人來說，汽車幾乎就是一個超級奢侈品，可望而不可及。

    例如，現在市面上的皇冠，一輛就要30萬多。這個價格，是普通家庭不吃不喝積攢一百年才能積攢出來。

    這是屬于極少數人的市場。而這個高端市場，早就已經被那些進口品牌所瓜分，國內也有紅旗。其余的，哪有一個新來品牌的市場。

    “我說過，這要看長遠。未來國民經濟的提速，會越來越快，不出10年，汽車就不再是屬于高端人士所有，而會走入尋常百姓家。二十年之后，恐怕大街小巷里，家家戶戶都有汽車。那個時候，堵車將成為常態！”秦風說。

    史大柱想了想，搖搖頭。

    這個想法，太大膽了。就現在的收入，內地收入一個月200，沿海城市，算是發達一些，也不過才七八百。這要買一輛30萬的車，那談何容易。

    縱然未來經濟會不斷上漲，10年后，能有多少的工資？這漲工資，可不是那么輕易絕天漲起來的。一年漲個二三十，10年能漲多少？

    不過兩三百而已。

    “說說，另外一點！”史大柱直接否決了這個提議。

    秦風一看，就知道史大柱對此不感興趣。心中也是暗自遺憾。

    要知道，曾經的比亞迪老板王傳福，在2009年可是當時華夏首富，縱然之后不再是華夏首富，這資產也是非常嚇人的。

    可要知道，王傳福不過是靠著二十來人，十幾萬的資金做電池發家，一直到了2003年方才開始轉向做汽車。

    僅僅六年，就成為華夏首富。這里面的利潤有多豐厚可想而知。

    而如果史大柱愿意做，憑借著提前布局，以及自己頭腦里有關未來各種汽車走勢的精確把控，秦風毫不夸張的說，未來，華夏汽車絕對會是國內市場的龍頭。

    要知道，如今國民對于國產品牌，可是非常信任的。至于說為何十幾年后，提及國產品牌，就是怨聲載道，寧可花高價錢買進口，也不愿意買國產的？

    原因就在于從1994年開始的未來10年，一些沒有道德底線的不法商家，徹底敗壞了國產品牌的口碑。也徹底敗壞了人心。

    可如果自己從一開始就嚴格把控質量，做好口碑，那么就不會讓老百姓失望。那么，華夏汽車，就不會像未來那樣，總是被國人各種嫌棄，嘲諷。

    現在，是可以拯救華夏汽車的！
    第(2/3)頁