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    至于說原本的嘉陵摩托，無論是品控，還是價格，都相距甚遠。哪怕它曾經是國產機車的頭牌，但如今，也被荊軻直接干翻下去。

    要不是各地都有一些地方保護主義，荊軻機車，足以徹底的占領整個國內機車市場。畢竟那些國營企業廠長，可真的沒什么眼光。

    要么想著撈錢，要么就想著平安退休，沒有任何進取之心。

    這和三名雄心勃勃，想要在重工產業大干一番的魏建君三人怎么比？根本就比不過！

    “那么后續產品，有什么想法沒有？”秦風問。

    “關于機車方面，我們覺得，目前高端市場，我們并沒有成熟的技術，而且能夠買得起真正的重機的人，都不差錢。他們更為中意那點性能指標。哪怕多花幾千塊，只要能夠百公里提速多快一秒，他們都愿意。所以，我們不打算做高端市場，就搶占中低端市場就行！”王傳福說。

    “不錯，所以，我們準備讓荊軻機車多幾個兄弟出來，將排量，再細化分一下，讓其能夠從入門級，到載貨級，劃分開來！”李書福笑說。

    “根據我們的評估，我們的市場將會從1680入門，一直到目前的2880的最高端產品，一共有三個型號21種款式。”魏建君笑說。

    只要管理跟得上，那么生產成本就能最大程度的壓下來。1680，也能賺錢。至于說，產品的使用年限，他們都是保證沒有大修的情況下，至少能用10年。

    雖然說，這樣一來，未來十年，或許都不會有新客戶，畢竟一輛車，就能夠騎10年。這壽命也太長了點。

    但就他們看來，只有這樣的品控，才能保證市場口碑。畢竟，他們的目標，可不是單純的做摩托，而是汽車。

    只有汽車，才是他們的核心。

    “嗯，這樣的話，我這有個構思，那就是踏板車，針對那些對動力要求不高的人。”秦風說著，在草稿紙上，手畫了未來踏板車的造型。

    這摩托，更多的適合男士。雖然也有女騎手，但是大多數情況下來說，女生都不喜歡騎摩托車。一個太重了，二個上下不方便。
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