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    雖然說半年學習時間，相對于汽車行業來說，很短。但是卻足以幫助秦氏重工迅速拉近彼此之間的差距。

    這會給三菱，或者說整個日本汽車產業帶來巨大的壓力。

    當然，論技術，他們有絕對的信心，會一直保持領先。但是問題在于利潤。開公司也好，生產汽車也好，目的都是為了一點，那就是為了賺錢。

    現在，他們賺錢極為輕松，因為除了德系車具備一定的競爭實力之外，日系車根本就沒有任何對手。

    他們賺錢極為輕松。但是秦風的秦氏重工一旦生產出汽車來，那就會很麻煩。會直接影響到他們的利潤，讓他們不得不降低利潤去和秦氏重工的汽車競爭。

    這就不符合他們的利益了！

    所以，秦風必須打垮。而現在就是一個最好的機會。利用音樂上的借口，打垮秦風的信譽。

    一個商人，連信譽都沒有了，那么他的產品還有人要么？

    縱然質量再好，如果人人都說你不好，你的口碑那么差，還會有人相信你？

    當然，這也不是他們最終的目的。他們最終的目的就是借此機會，徹底打垮華夏的民族重工企業。

    就華夏那些國企，官僚主義作風下，給點錢，就什么事都能答應。看看他們現在，還有心思生產自己民族品牌的汽車么？

    沒有！既然合資那么賺錢，而且那么輕松，為何還要自己絞盡腦汁生產自己的汽車，那不是自己找不痛快么。

    而民營企業，如果秦風這邊都垮掉了，那么其他企業還敢冒頭？顯然不會再有！

    如果華夏沒有自己的民營重工企業，那么未來就會永遠都是日本的天下。華夏就只能充當一個低端產品生產基地，真正的中高端產品，只能依賴于日本市場。

    這樣，日本經濟實現復興，也就指日可待。

    一環套一環，小日本的野心，或者說計謀，是相當的陰險毒辣。

    一切，都等秦風的電音節了。

    終于，電音節到了。
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