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    朝廷很多人都在看笑話。

    1000億拿來(lái)修鐵路，還是從外招商引資，這郢城是想要一口氣吃成一個(gè)大胖子。

    不說(shuō)以后還不還得起，就郢城如今的信譽(yù)度來(lái)說(shuō)，會(huì)有資本家投資1000億給郢城修建鐵路嗎？

    要知道，鐵路這玩意，本身就是一個(gè)投資大，運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)，回本慢的領(lǐng)域。

    所以，一般來(lái)說(shuō)，都是朝廷運(yùn)營(yíng)的。

    單獨(dú)一個(gè)地區(qū)，是無(wú)法負(fù)荷的。

    頂多負(fù)荷一下地鐵。

    不過(guò)就地鐵，都不是隨便一個(gè)城市可以輕易負(fù)載的。

    沒(méi)辦法，修建地鐵更貴。雖然一座城市地鐵不可能太長(zhǎng)。

    京城和魔都那樣動(dòng)輒七八百公里的，那都是少數(shù)。

    當(dāng)多數(shù)情況下，地球都不長(zhǎng)，一兩百公里差不多了。

    當(dāng)然，略微多一點(diǎn)，三四百公里，一般城市就那么多了。

    可是，修建一條地鐵線路，那每公里所有成本總造價(jià)，在6億元。

    地鐵的成本可是相當(dāng)昂貴的。

    就地鐵，都很多城市負(fù)載不了。

    現(xiàn)在，郢城還要一口氣吃成胖子，修建1680公里的鐵路。造價(jià)1000億。

    這簡(jiǎn)直就是瘋子。

    遲早撐死你們。

    “可是郢城這邊，一旦修建成立，那整座城市的交通網(wǎng)絡(luò)就算鋪設(shè)完成了。到時(shí)，郢城這邊，可是就真正的四通八達(dá)，具備直隸特區(qū)氣象了。”賈老板面色微微凝重。

    其實(shí)，他覺(jué)得，就不應(yīng)該答應(yīng)讓郢城去自籌資金去修建鐵路。

    這樣萬(wàn)一修建成了，那帶來(lái)的影響力，就太大了。

    到時(shí)，郢城如今這些衙門(mén)的人，就有非常充足的資格留任了。

    你想要將其上升?    明升暗降。那就難了。

    到時(shí)?    郢城這邊就鐵板一塊了。

    這對(duì)他們來(lái)說(shuō)，非常不友好?

    不過(guò)?    當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，都認(rèn)為郢城這邊不可能完成目標(biāo)。

    畢竟?    這么昂貴的造價(jià)，郢城怎么可能達(dá)成。

    這其他城市?    修建鐵路?    從來(lái)都是朝廷出錢(qián)。

    哪怕是城市地鐵，也由朝廷財(cái)政撥款一大部分，城市自建一小部分。
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