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    說(shuō)著，啪！

    朱允熥猛的一拍寶座的扶手，地上的李景隆忍不住一個(gè)哆嗦，趕緊悄悄的跟朱高熾拉開(kāi)距離。

    “你也當(dāng)甩手掌柜的？直沽海口連接通惠河，何其至關(guān)重要....”

    “你再往下看，漕運(yùn)山東運(yùn)河段......官府肆意克扣工錢民工飲食，差點(diǎn)引起了民亂.....”

    “南北運(yùn)河....工期一再延誤....”

    ~

    帝國(guó)將來(lái)遷都之后，海運(yùn)要走。

    海道漕運(yùn)從背靠長(zhǎng)江入海口的太倉(cāng)港出發(fā)，至崇明島三沙入深海...經(jīng)劉家島，沙門島萊州灣到達(dá)直沽....

    沿途于海路之上專門設(shè)置航標(biāo)船旗標(biāo)，晝夜燈火旗號(hào)，引導(dǎo)船只，順風(fēng)十日可到。

    說(shuō)起來(lái)有些矛盾更有些讓人啼笑皆非。

    其實(shí)這個(gè)海運(yùn)的路線，是從太祖高皇帝洪武年開(kāi)始就指定的海運(yùn)路線。

    但他在作用上，不是為了溝通南北，而是為了保障軍事后勤。

    大明朝開(kāi)海十余年，但所有經(jīng)力和技術(shù)都運(yùn)用在了外海與遠(yuǎn)洋之上，內(nèi)海這一塊，還真沒(méi)有太在意。

    沒(méi)人在意，是因?yàn)闊o(wú)利可圖。

    尤其北方的海港，朝廷在山東膠東等地修筑了許多海港，最初的意愿都是促進(jìn)南北海運(yùn)，但經(jīng)過(guò)十多年的考驗(yàn)之后。

    就連朱允熥這個(gè)當(dāng)初，只要是地方官員提及修筑海港建議，就大筆一揮撥撥人的皇帝都有些臉紅。

    確實(shí)是有些好大喜功，勞民傷財(cái)了。

    首先，一個(gè)海港能不能成為良港，不在于位置，而在于它有沒(méi)有向內(nèi)陸人口稠密富庶地區(qū)輻射的能力。

    同樣再以山東為例，即便他有海港，但是境內(nèi)山多。而且因?yàn)樯蕉啵糸_(kāi)了陸地跟海，更使的山東境內(nèi)眾多的湖泊無(wú)法形成有效的運(yùn)輸水網(wǎng)。

    所以，朝廷在山東等地修筑的海港到最后多是用做軍港。

    而且貿(mào)易也是單一的，只是對(duì)跨海的高麗還有東瀛....也是用來(lái)軍事后勤運(yùn)兵等。

    它不是沒(méi)用，而是無(wú)法在現(xiàn)階段，起到切切實(shí)實(shí)給山東百姓帶來(lái)好處的作用。

    沒(méi)錯(cuò)，朱允熥是一名有著超前目光的穿越者，但他不是無(wú)所不知的....

    這些也都是他在執(zhí)政的過(guò)程中所得到的血的教訓(xùn)。

    誠(chéng)如古人言，無(wú)為而治。

    無(wú)為而治有時(shí)候說(shuō)白了很簡(jiǎn)單，你他媽別瞎幾把折騰！

    這也是為何開(kāi)了海路的漕運(yùn)，還要再開(kāi)通南北大運(yùn)河的原因。

    因?yàn)閷?duì)這個(gè)時(shí)代有益....

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    任何的制度都不是一成不變的，但建立它的時(shí)候，他必定都是當(dāng)時(shí)最好的制度。
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