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    聊完徐三野的八卦，開始干活。

    機艙里太熱，把拆下來的零件拿到?jīng)雠锢锉ｐB(yǎng)。

    吳老板的船廠不但造船，也修船，有好幾個長方形的、扁扁的、用鐵皮做的“筐”。

    韓渝借來兩個，往里面倒上點柴油，清理油管和大小零件，清洗不掉的銹或別的污漬，用砂紙甚至挫仔細研磨……

    修機器其實不難，只要搞清楚原理和每一個零部件的作用，拆卸下來挨個保養(yǎng)，損壞和磨損嚴重的直接更換，然后再裝配上。

    只要把握住三漏、汽缸壓力、正時、三濾、柴油霧化、通孔與小孔和磨合這八關(guān)，就能讓這兩臺老舊的6135轉(zhuǎn)起來。

    聽著收音機，吹著電風扇，坐在涼棚下一個零件一個零件的保養(yǎng)，既不熱也不是很累，只是有點臟。

    正忙得不亦樂乎，焊了半天東西的小姜揉著眼睛走了過來。

    “咸魚，你準備什么時候吊缸。”

    “后天。”

    “后天是星期天，你星期天不休息？”

    主機吊缸是真正的大修，韓渝一個人搞不定，抬頭笑道：“后天我姐夫休息，我讓他過來幫忙。”

    小姜走過去打開保溫桶的龍頭，放了一碗茶，喝了一大口，坐下問：“你姐夫也會修機器。”

    “他是濱江港碼頭的機修班長，干這個比我在行。”韓渝拿起廢棉紗擦擦手，也端起茶缸喝了一口水。

    “從濱江過來要幾個小時？”

    “中午我給他打電話，他說坐港務(wù)局的交通船過來。走水路快，最多一個小時。”

    “濱江港務(wù)局有船來白龍港？”

    “當然了，碼頭上的那些職工有很多住在濱江。”

    小姜對江上的事不了解，對碼頭也不是很感興趣，好奇問起沿江派出所今天抓人的事，韓渝只能挑能說的說。

    正聊著，一個四十多歲的人騎著自行車過來找吳老板。

    韓渝以為又是來找吳老板幫著說情的，結(jié)果以小人之心度君子之腹了。

    人家是跑船的個體戶，是在吳老板這兒造船的客戶，小姜焊了半天的船就是人家的。

    花那么多錢，人家要來看進度，看質(zhì)量。

    就在吳老板陪人家去河灘上參觀時，小姜冷不丁來了句：“這個張老板見風就是雨，明明有一條三十五噸的水泥船，還是條新船，不知道從哪兒聽說國家可能會不讓水泥船在江上跑，就借貸款來造鐵船。”

    說者無心，聽者有意。

    韓渝腦海里突然冒出股熟悉的“錯覺”，又產(chǎn)生了一系列聯(lián)想：

    交通部門突然不讓水泥船再搞水運，父親整個人都懵了，母親淚流滿面，哥哥嫂子急得團團轉(zhuǎn)……

    家里的兩條船買了沒幾年，一條連機器在內(nèi)花了四萬一，一條是借貸款買的，花了四萬五。

    既是謀生工具，也是家，甚至是命！

    可政策變化太快，說不讓跑就不讓跑。

    之前借的錢沒還完，不得不把兩條花大錢買的水泥掛槳船，以極的低價賣掉。再請航運公司的領(lǐng)導(dǎo)幫忙去銀行貸款，買一條五十噸的鐵船。

    債臺高筑，四五個人擠在一條船上，要風里來雨里去，辛辛苦苦跑七八年才能把貸款還完……
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