第(1/3)頁(yè) “陵海貨306，我怎么跟你說(shuō)的，讓你停車(chē)怎么不停車(chē)？” “港監(jiān)同志，我要先把船靠到邊上去！” 你有高音喇叭，我船上一樣有。 韓申打小就跑船，很清楚遇上港監(jiān)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。 錨只能起到定位作用，不可能固定住船身，如果真信他們的在河中央停車(chē)拋錨，船身很可能會(huì)在水流和風(fēng)的作用下，撞上別的船。 更重要的是，他們只讓停車(chē)拋錨，沒(méi)說(shuō)在哪兒停車(chē)拋錨。如果傻乎乎的就地停車(chē)拋錨，他們會(huì)說(shuō)你堵塞航道，并以此為借口罰款。 韓申放下高音喇叭通話器，輕撥方向盤(pán)，一邊操作船駛往河邊，一邊掏出手機(jī)給弟妹打電話。 老韓不想麻煩二新婦，但這里的港監(jiān)太難纏，他裝作沒(méi)看見(jiàn)，打開(kāi)公文包整理起各種證書(shū)。 季小紅參加過(guò)船員培訓(xùn)，很清楚船舶錨泊要做什么，翻找出黑球準(zhǔn)備往桅桿上掛。 羅延鳳戴上手套，跑過(guò)去整理纜繩。 等拋下錨至少要往岸上系兩根纜繩，只有這樣才能確保安全。 楊三旺愣了愣，舉起對(duì)講機(jī)呼叫起正在前面檢查的同事：“老王，你們負(fù)責(zé)檢查小船，我和老陳、小許檢查這條大船。” 與此同時(shí)，韓向檸顧不上再吃飯，請(qǐng)朱大姐幫著帶小涵涵，快步走出餐廳舉著手機(jī)問(wèn)：“大哥，剛才里面太吵，我沒(méi)聽(tīng)清，你再說(shuō)一遍。” “向檸，我們?cè)跓o(wú)江，無(wú)江這一段有好幾個(gè)檢查站，這兒的港監(jiān)不講理……” 韓申簡(jiǎn)單說(shuō)了下來(lái)龍去脈，關(guān)掉主機(jī)轉(zhuǎn)身看向正緩緩靠過(guò)來(lái)的小汽艇，想想又苦著臉道：“我爸的脾氣你是知道的，他真火了，我擔(dān)心會(huì)出事！” 作為一個(gè)資深的水上交通執(zhí)法管理人員，韓向檸對(duì)地方海事亂罰款并不意外。 因?yàn)橐恍┑胤降牡胤胶Ｊ乱詧?zhí)法為名行斂財(cái)之實(shí)，背后有著一系列體制矛盾。包括陵海地方海事處在內(nèi)的地方海事機(jī)構(gòu)，都屬于自收自支的事業(yè)單位，他們吃的不是財(cái)政飯，工資全靠罰款返還。 返還比例一般都是百分之七十，罰的越多返還的越多。 地方政府對(duì)此也樂(lè)見(jiàn)其成，畢竟能多一筆收入。 這種收支安排客觀上導(dǎo)致了以罰養(yǎng)管、執(zhí)法斂財(cái)，而水運(yùn)超載的普遍存在，又導(dǎo)致罰款成為可能。 之前雖然不止一次聽(tīng)船員吐槽過(guò)興湖申線和大運(yùn)河上罰款有多厲害，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到那些地方海事居然連不超載的船都要罰。 公公是做過(guò)陵海航運(yùn)公司機(jī)帆船隊(duì)長(zhǎng)的人，并且這些年仗著證照齊全、設(shè)備完善在江上豪橫的很。只要看到不遵守交通規(guī)則或不規(guī)矩的船就通過(guò)電臺(tái)罵，甚至向交管舉報(bào)，已經(jīng)很久沒(méi)吃虧，也已經(jīng)有很久沒(méi)受過(guò)委屈。 韓向檸擔(dān)心公公的暴脾氣會(huì)出事，萬(wàn)一跟無(wú)江海事大打出手，到時(shí)候有理都會(huì)變的沒(méi)理。 她飛快地權(quán)衡了一番，急切地說(shuō)：“大哥，你一定要讓咱爸保持冷靜！” “那些人就是沖著罰款來(lái)的，別說(shuō)咱爸了，我都冷靜不了。” “冷靜不下來(lái)也要冷靜，有話好好說(shuō)，先跟他們講道理。” “關(guān)鍵是他們不講理！” “他們不講理，有的是說(shuō)理的地方，他們真要是亂罰款，我們可以去找他們的上級(jí)，甚至可以申請(qǐng)行政復(fù)議。” “怎么找？” “這不是有我么，大哥，你先別急，你聽(tīng)我說(shuō)……” 韓向檸事無(wú)巨細(xì)交代著，韓申連連點(diǎn)頭。 這時(shí)候，三個(gè)地方海事執(zhí)法人員已經(jīng)爬上了老韓家的船。 韓申趕緊翻找出在三興家紡城做批發(fā)生意時(shí)買(mǎi)的那臺(tái)既可以放磁帶又可以錄音的隨身聽(tīng)，摁下錄音鍵確認(rèn)開(kāi)始錄音了，立馬揣進(jìn)口袋跑過(guò)去跟老爺子耳語(yǔ)了幾句。 老韓立馬有了底氣，決定給找茬的無(wú)江港監(jiān)來(lái)個(gè)先禮后兵。 “同志，抽煙。” “不抽。” 楊三旺一把推開(kāi)老韓的胳膊，看著貨艙里的煤炭說(shuō)：“你們超載，超載多危險(xiǎn)啊，按規(guī)定是要處罰的！” 老韓一臉茫然地問(wèn)：“同志，我們超載了？” “裝這么多，不是超載是什么。” “裝的不多，同志，你貴姓？” “我姓楊，我是蘆墟海事所的副所長(zhǎng)楊三旺，看清楚了，這是我的證件。” 老韓看著他身邊的兩個(gè)執(zhí)法人員問(wèn)：“那這兩位呢？” 大船的船員都是見(jiàn)過(guò)大世面的，比較難纏很正常。 楊三旺回頭看了看，冷冷地說(shuō)：“這兩位都是我們海事處的協(xié)管。” 什么協(xié)管，不就是臨時(shí)工嗎？ 至于你這個(gè)副所長(zhǎng)，看證件一樣不是正規(guī)的執(zhí)法人員，證件上蓋的是無(wú)江縣交通局的章，又不是交通廳發(fā)的證。 老韓決定聽(tīng)二新婦的，微笑著解釋道：“楊所長(zhǎng)，我這是一千噸的船，只裝了五百噸煤怎么就超載了。” “只裝了五百噸？” “不信你可以看載重線，也可能看運(yùn)貨單和港口的裝貨單。” 居然會(huì)有船不超載…… 楊三旺勐然意識(shí)到河道不算寬，正值枯水期水又比較淺，像這樣的大船別說(shuō)超載了，就算滿載都容易擱淺。 想通過(guò)超載罰款看來(lái)是不可能了。 楊三旺不相信世界上會(huì)有不違章的船，冷冷地說(shuō)：“超不超載等會(huì)兒再說(shuō)，先檢查證書(shū)。” “好，我都準(zhǔn)備好了。” 第(1/3)頁(yè)