第(1/3)頁

    其實蓋十三駕駛月球車的英姿，已經(jīng)被熟悉體育城的網(wǎng)友們吹捧成當(dāng)初在平京那個小輪車國際賽場訓(xùn)練出來的高手了。

    說起來那個用奧運會標(biāo)準(zhǔn)改造出來的運動場，在各種地形下玩那種沙灘車的樣式，的確跟現(xiàn)在月球表面差不多。

    蓋十三高速馳騁過去的樣子像極了那賽場上的運動員。

    原來當(dāng)初展開那個場地搞訓(xùn)練，就有這樣的深意！

    不少人還發(fā)出來當(dāng)時蓋青云騎著沙灘車在泥水坑里小心翼翼的樣子。

    那會兒的三號還是各種電路板的金屬機(jī)體，這才不到兩年的時間，看看人家已經(jīng)成長學(xué)習(xí)到了這等地步！

    自豪！

    超級智能確實能在短暫高效的學(xué)習(xí)之后就掌握到駕駛技巧，用奧運高手的水準(zhǔn)沖刺。

    不再犯錯。

    而花旗無論曾經(jīng)再怎么偉大，路走岔了自然會被高速追趕。

    但曾經(jīng)急功近利犯下的錯，給自己挖的坑，也終有這天要來償還。

    沒有！

    蓋十三在三個多小時的長途自駕之后，沒有找到花旗登月艙曾經(jīng)踏上這片土地的證據(jù)！

    因為潮汐和地球引力的原因，月球永遠(yuǎn)都把一張臉對著地球，所以航天器到背面就意味著通訊中斷之類的問題要另外想辦法。

    那么除非是刻意要去背面勘察，絕大部分象征意義的月球行動，都在正面完成。

    加上月球自己的引力、公轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)的影響，降落軌道也最好在赤道附近，這跟衛(wèi)星火箭發(fā)射中心也盡量靠近赤道一個道理。

    于是傳說中的阿波羅飛船六次登月，和這次蓋十三的登月，都在正面以及赤道附近。

    這是科學(xué)原因?qū)е碌倪x擇，不是偶然。

    整個月球表面積，大約等于四個內(nèi)地這么大，所以這最近的幾個登月點，也差不多約等于一個普通省內(nèi)的城市相互距離。

    在整個天文界其實對月球表面，特別是正面這邊的地形都按照各種月海、隕石坑有非常清楚的命名定位。

    蓋十三的“腦海”里當(dāng)然有更加如數(shù)家珍的自我閱圖定位能力。

    他任何移動都會根據(jù)周圍高低起伏的地形，在“月球地圖”上畫出路徑。

    說起來所有登月行動，甭管是否載人，所有的宇航局規(guī)劃路線都會避開隕石坑這類可能導(dǎo)致翻車的地段。

    最后降落的大概都是幾個平原。

    這也進(jìn)一步導(dǎo)致相互距離并不遠(yuǎn)。

    蓋十三還花了些時間轉(zhuǎn)悠確認(rèn)，真的在眾多天文學(xué)家、月球愛好者瘋狂的直播間反饋下，不斷修正自己的位置。

    大概在某個五百平米左右的區(qū)域，帶著機(jī)器狗步行轉(zhuǎn)了十多分鐘，的確找到了地球上可以觀測到的那個“隅角反射器”！

    但是跟花旗宇航中心歷年來發(fā)布的照片大相徑庭！

    六次載人登月中，宣稱陸續(xù)放置了三臺隅角反射器。

    每臺由多個小單元構(gòu)成，每個單元有3面互相垂直的小鏡，光從哪個方向入射，就反射回哪個方向。
    第(1/3)頁