第(1/3)頁

    但是在大賽中，機甲是不允許被穿戴的，駕駛員只能在場下對機甲做遙控指揮，這是為了機甲駕駛員的安全著想。

    也因此，參加機甲大賽的“機甲”大部分都被改裝成了實心的，托尼還因為這條規定，嘲笑這次機甲大賽只能叫做是“機器人大賽”。

    但是賽委會鐵了心的不希望第一次機甲大賽出現任何人員傷亡，所以對于托尼的嘲諷置若罔聞。

    這個規定在發送給參賽隊伍的手冊中也注明了，至少要在五屆之后才會被酌情取消，畢竟大家來這里參賽除了圖個樂呵，也是為了追名逐利，為此搭上性命可不值得。

    由于南方的機甲玩家太少，這次的比賽基本就是北方這些工業城市的俱樂部在自娛自樂，好在西海岸有不少走在時尚前沿的城市，在這些城市里，有不少人追求特立獨行，要走在流行的風口浪尖上，所以也有不少的隊伍參賽，只不過水準就有點堪憂了。

    而且西海岸風景秀美的旅游城市占了多數，這些地方追求的是香車美女，速度與激情，這種沒有女人欣賞的硬邦邦的鐵塊子互捶，并沒有什么人氣。

    這也導致了雖然他們的地下賽車行業發達，但是因為利潤豐厚，沒有人貿貿然的轉行投入到前景未明的機甲格斗上來——雖然他們的技術實力是可以夠到機甲改裝的門檻的。

    嗜血獠牙的獵手們也曾經在任務日志里描述過，這些追求速度的瘋子從東海岸想辦法搞一些超級能源到手，將他們的愛車改裝成各種新能源的發動機，直線速度達到400公里/小時的改裝車比比皆是。

    在那些頂級的地下競速賽事上，一臺車如果不能在直線加速的時候跑到450公里/小時，連入場券都拿不到——甚至加速時間太短都不行。

    可是賽委會曾經用這些超級能源的貿易走向來確定哪些州有機甲賽推廣的潛質，這下可是掉坑里了。

    參賽隊伍比預計的要少很多，現在賽委會面臨的問題就是，這些參賽的機甲良莠不齊，以他們的眼光來看，這里面有一半的比賽會是慘不忍睹，真的會變成兩個鐵塊子互捶。
    第(1/3)頁