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    　　余哲指揮著金系異能者溶解開鐵路的護(hù)欄，土系異能者填平溝壑，然后，第一輛裝甲運(yùn)兵車就直接從土系異能者填起來的這個(gè)平臺(tái)開到鐵軌上，再放下鋼輪，向前開一段，第二輛是四驅(qū)越越車，是倒車過來進(jìn)入軌道的，也將鋼輪下放。兩輛屁股對(duì)屁股的車靠在一起，用預(yù)設(shè)改造好的連桿鏈接。這樣一來，車子很方便就能前后開，不用換倒擋，而且后車駕駛員還能稍事休息。

    　　兩邊鐵軌都同時(shí)在進(jìn)車，車隊(duì)依舊保持兩列行進(jìn)隊(duì)列不變。

    　　后面的鉸接公交車和房車等就不是兩輛對(duì)接了，而是十輛車編隊(duì)結(jié)成車組，鉸接公交車前后還都開了門的，可以像火車那樣，在不同車廂行走。頭尾則都是房車，這樣大家上廁所還有用餐什么的就有了保障，雖然排隊(duì)是不可避免的，可有沒有才是根本性差異。

    　　車隊(duì)上鐵軌花了不少時(shí)間，沿著高鐵線路向北進(jìn)發(fā)的時(shí)候，已經(jīng)是中午了。

    　　因?yàn)榇箪F降臨是華夏的午夜，而這條線路上的高鐵只在白天運(yùn)營，所以所有班次都已到站，鐵軌上并沒有一輛高鐵列車，這讓余哲的車隊(duì)可以暢通無阻。而且在鐵軌上前進(jìn)，坡度極小，平整度極高，所以只需要每個(gè)車組最前面一輛車的司機(jī)開車，最后一輛車的司機(jī)戒備，中間的都可以休息了。

    　　車隊(duì)行進(jìn)速度并不快，沒敢像高鐵那樣飆到三百公里以上，保持六十公里的平均速度向前推進(jìn)。

    　　高鐵線路選擇的都不是城區(qū)，繞開了所有喪尸密集區(qū)域，這跟公路是正好相反的，公路在大城市還能從城外繞行，遇到中小城鎮(zhèn)和村落，都是一穿而過的。

    　　車隊(duì)的眾人，從車窗上再也看不到喪尸的蹤影，也沒有了不斷響起的喪尸嚎叫聲，情緒快速平穩(wěn)下來，也不再議論改道是否合適，都接受了現(xiàn)在的路線，該干什么干什么去了。

    　　當(dāng)然，干得最多是排隊(duì)，想吃熱飯喝熱水，想上廁所，都得排隊(duì)，而且排的時(shí)間還不短，但這是在逃難，不是出來旅游，其實(shí)，旅游的時(shí)候也得排隊(duì)，大家都是有經(jīng)驗(yàn)的。