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    　　步洪答應(yīng)一聲，立刻讓司機(jī)開(kāi)車，去執(zhí)行這個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)。

    　　一個(gè)多小時(shí)之后，步洪將兩名火車司機(jī)送了過(guò)來(lái)。

    　　算上這兩位，余哲路上已經(jīng)弄來(lái)了五位火車司機(jī)了，但這還不夠，余哲判斷行程會(huì)越來(lái)越艱難，改乘火車的可能性是很大的，更重要的是，余哲想要一列貨運(yùn)列車。

    　　那是一列油罐車，樂(lè)霖在第二次全線查看的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，有三十六節(jié)，雙車頭牽引，列車停在田野中，前不著村后不著店，附近只有三只喪尸，都在車上。

    

　　樂(lè)霖專門檢查了，有二十一罐是汽油，十五罐是柴油。

    　　這列有關(guān)列車，余哲勢(shì)在必得，這些燃油可以說(shuō)是此行西撤的成功保障，有了這些油，就沒(méi)必要冒險(xiǎn)靠近城鎮(zhèn)尋找加油站了。

    　　根據(jù)樂(lè)霖之前的匯報(bào)，喪尸正在加速進(jìn)化，并且聚群的傾向非常普遍，大城市和超大城市正在形成上萬(wàn)的喪尸群體，而這些群體一旦相互接觸、合并就會(huì)形成百萬(wàn)級(jí)的喪尸群，到時(shí)候想要長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移可就太難了。

    　　在鐵路上向北跑了十多個(gè)小時(shí)，開(kāi)出來(lái)六百多公里路程，離洋落市直線距離有四百余公里。

    　　清晨，涼風(fēng)吹去殘余的睡意，擠在車上吃了就睡的人們紛紛下車，活動(dòng)一下腰腿，在臨時(shí)用布幔圍起來(lái)的衛(wèi)生間解決一番。

    　　一輛車收起鋼輪，從軌道上開(kāi)上公路一般都用不了5分鐘，大車慢點(diǎn)兒，也能在一刻鐘之內(nèi)完成，兩個(gè)軌道分六處同時(shí)進(jìn)行。只是車太多，司機(jī)水平差異也不小，還得一輛車一輛車地加油，所以總共用了兩個(gè)多小時(shí)，才將整個(gè)車隊(duì)從軌道車狀態(tài)還原成汽車車隊(duì)狀態(tài)。

    　　所有人再次擠上車，沿著鄉(xiāng)村公路，向著西北方前進(jìn)。

    　　油罐車的油用掉了一多半。

    　　在前面開(kāi)路的兩棲裝甲運(yùn)兵車和四驅(qū)越越車們，最遠(yuǎn)的已經(jīng)開(kāi)出去了一百公里。這些車并不都是只在一條路上行進(jìn)，有些被余哲派往了別的地方，比如鬼頭就帶著一個(gè)由四輛車組成的小車隊(duì)，向西南方，去贛龍線上嘗試拯救火車司機(jī)。

    　　沿途，附近區(qū)域一切可能存活的火車司機(jī)，全都是余哲拯救的目標(biāo)，沒(méi)辦法，總不能讓他和樂(lè)霖親自開(kāi)火車吧！而且，越向西，越有可能需要更多的火車司機(jī)。
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