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    1867年3月11日。

    蒙巴薩是東非僅有的和達累斯薩拉姆齊名的港口，這座港口由阿拉伯人于11世紀建造。

    現在隨著東桑條約的簽訂，蒙巴薩這一桑給巴爾蘇丹國的第二重要港口也落入了東非殖民地手中，為了提升蒙巴薩港的運營能力，東非殖民地政府著手改造港口的基礎設施。

    今天，蒙巴薩最高氣溫33攝氏度，最低氣溫22攝氏度。

    白天在港口工作還是有些悶熱，但還在承受范圍之內。

    殖民地士兵正在指揮著黑人奴隸推著獨輪車來往于港區運送沙石，對港區的疏通也全部由黑人奴隸完成，

    這些黑人奴隸全部是桑給巴爾蘇丹國的資產，因為殖民地交接工作尚未完成，所以被東非殖民地臨時征用。

    除了監督港口改造的士兵和黑奴，剩下的大部分是華人工人和奧地利帝國移民。

    為了改造修復蒙巴薩這一重要港口城市，東非殖民地蒙巴薩政府已經拿出了壓箱底的水泥。

    當前殖民地的水泥還是由船只從歐洲發過來，所以數量有限。

    碼頭上奧地利帝國移民米特洛維奇，正在指揮手下工人筑起碼頭上的建筑。

    米特洛維奇是來自奧地利帝國南部的一個南斯拉夫裔農民，這家伙好就好在上過兩年學，有過參與修筑家鄉教堂的工作，所以被蒙巴薩殖民政府任命為工頭，來指揮工人施工。

    這年頭，農民本身都是會些手藝的，一些修修補補自然不在話下，畢竟家里那一兩間破房子大多能傳四五代。

    所以水泥這種華人工人曾經沒有接觸的新事物，只要奧地利帝國移民帶頭示范，很快就能掌握，只不過是從原來的和泥巴變成和水泥。

    幾個工人用鐵釬撬掉那些松動和腐朽的磚石，甚至還有一些夯土地基。

    旁邊的工作人員將敲掉的磚石土渣用鐵鍬鏟上獨輪車車廂，整車裝滿后，推到岸邊傾泄在臨時的土堆上，這些廢料稍后還有可能被用來鋪墊道路。

    “這里，要砌到半米?！泵滋芈寰S奇對著工人說道。
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