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    除了姆特瓦拉港，其他港口自然也裝備了炮臺，而且受到地理和歷史因素的影響，其他東非港口的炮臺都比姆特瓦拉規格要高的多。

    根據每個港口的重要性不同，其岸防炮的數量也不同。

    其中達累斯薩拉姆港和蒙巴薩港是東非的重中之重，建港歷史悠久，自然條件最優，位居東非港口等級的第一梯隊。

    達累斯薩拉姆港和蒙巴薩港安排的炮臺安置炮位，分別初步定在八門。

    而坦噶港和巴加莫約港也是重點經略的兩個港口，連接這達累斯薩拉姆到蒙巴薩之間的海域，位居第二梯隊。

    坦噶港和巴加莫約港，預留安置炮位各為六門。

    姆特瓦拉港，不僅規模小，戰略位置也不如前者們突出，所以只能排在第三梯隊，未來坦桑尼亞和肯尼亞新建的港口估計會和姆特瓦拉港同屬一個級別。

    但姆特瓦拉港的安置炮位也達到了四個。

    除了這幾個港口外，一些從桑給巴爾蘇丹國手中搶奪過來的島嶼也是防御的重點，最典型的就是奔巴島和馬菲亞島，這兩個島嶼是東非沿岸面積僅次于桑給巴爾島的兩個島嶼。

    其中奔巴島更是曾經桑給巴爾蘇丹國重要的國土組成部分。馬菲亞島也適合人類定居。

    兩島都對東非沿岸起到了拱衛作用，如果加上桑給巴爾島，就形成了一串島鏈，只不過這個島鏈距離東非海岸比較近，不容易被海外勢力控制。

    就比如說有人想利用這串島鏈封鎖東非海岸是不可能的，首先這三個島只能覆蓋坦桑尼亞北部的沿海地帶，其次東面茫茫印度洋，敵對勢力并不好給此島鏈補充補給和武器。

    像東亞的島鏈中的琉球群島，其距離美國雖然比較遠，但是大陸距離其也不近，而美國依托日本和菲律賓等國就能對這個島鏈封鎖控制。

    而東非沿海的這個“島鏈”，不夸張的說，從東非大陸沿海出發，用獨木舟都有可能登陸。
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