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但是該賞賞，該罰罰，表揚和獎勵了部分優秀員工后，還是對這里的一些不足進行了調整。
除了公司的業務狀況，在馬賽沒有什么恩斯特特別想看的東西。
在第二天簡單游歷了一下馬賽城市的一些獨特景觀后，恩斯特一行人就離開了。
沿著鐵路北上，恩斯特先是到了法國的紡織城市里昂，隨后從這里轉道去往巴黎。
1868年10月18日。
法國巴黎。
這個時代，要在歐洲找到一座規模和質量能和巴黎相比的城市，那是完全不可能，當然這只是恩斯特的個人觀點。
同時期的英國倫敦那黑煙囪和流著黑水的河道，讓人窒息。
維也納和柏林環境雖然還不錯，但規模上并不突出。
圣彼得堡則處處顯示著一股低沉和壓抑。
拿破侖三世對巴黎的老城區進行了大規模翻新和重建，讓這個城市充滿活力的同時還顯示出藝術價值。
當然，此時的巴黎市民對這座新城市并不感冒，法國人對這座新城市口誅筆伐，大概意思就是破壞了原本老巴黎獨有的味道。
恩斯特以前世的眼光對巴黎還是比較欣賞的，自然不能理解這些人的思維。
當然，這不妨礙這個時代的巴黎市民討厭這座新城，而且批評者里有許多精英，包括文學家和藝術家。
最后被迫于輿論壓力，拿破侖三世的設計師奧斯曼辭職來平息事端，但是巴黎的改造依舊在繼續。
后來，巴黎還修建了讓當時巴黎市民痛恨和吐槽的埃菲爾鐵塔。
拿破侖三世政府對巴黎的改造，基本奠定了后來巴黎的城市形態，新街道兩旁多了些綠植，城市公園隨處可見。
恩斯特的車隊，慢行在巴黎的街道上，穿過人海，向著巴黎富人和貴族居住的地方而去。
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