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    所以電報這東西對于第一鎮的官員們并不算陌生，畢竟海底電纜只通到蒙巴薩，距離達累斯薩拉姆和第一鎮有些距離，總不能靠驛馬來傳遞消息。

    東非目前，主要傳遞消息的方式還是馬匹，在各個城市設立郵局，通過郵局組成一個通信網絡，電報這東西也只有第一鎮，達累斯薩拉姆和蒙巴薩才有。

    “這次電報線路架設工作，將分為兩條主線和少于支線，一條起源于蒙巴薩，一條起源于第一鎮。

    蒙巴薩線路，途徑內羅畢，然后到達基蘇木，最后到達西北新城坎帕拉，同時在內羅畢分出一條支線向北直達圖爾卡納湖上方的奧莫拉特鎮，這樣北方有什么風吹草動就能及時傳達到我們這里。

    第一鎮線路，以多多馬為中轉站，南線一直到姆貝亞市為終點，北線則向北先經過姆萬扎，然后向西一直達到索倫（坦噶尼喀）湖北岸的布瓊布拉，這樣政府就可以及時掌握西面的消息?！奔夹g總監凱恩做了總結。

    此時姆貝亞政府派出默爾克和貝克爾到葉克王國去談判不久，還沒有回來，所以眾人還不知道葉克王國已經被姆西里賣給了東非殖民地，所以這次電報線路規劃的第一鎮線路，西面只到達了姆貝亞。

    以上，東非—歐洲海地電纜線路，第一鎮線路，蒙巴薩線路，就是此次恩斯特設計的東非最新通信工程，也被恩斯特命名為“三線”計劃。

    基本覆蓋了東非主要的幾個方向，只有南方沒有線路建設計劃，因為南方和葡萄牙人勢力被魯伏馬河隔開，防守壓力較小，而且葡萄牙一側生活的主要是土著部落，兩塊殖民地并非真正接壤。

    東非將這些土著部落劃歸到葡萄牙人的勢力范圍，也算是對葡萄牙人表達的善意，要兩塊殖民地真挨在一起了，擦槍走火肯定是少不了的。

    到目前為止，東非殖民地的擴張活動相當順利，自然不是靠著貝克爾這種和平談判方式爭取來的。

    而且貝克爾能成功，靠的也是東非的實力，姆西里一個奴隸販子，不是什么善男信女，之所以以極低的價格將葉克王國賣給東非，那是他知道東非是真的貪得無厭，和自己是一類人。

    但是自己還打不過對方，加上自從奴隸貿易成了東非單方面索取后，姆西里什么也撈不著，葉克王國這個利益集團也就開始搖搖欲墜，所以不如賣給東非人算了。

    和葉克王國的交易，就體現了東非的帝國主義作風，把東非放在歐洲，其他國家估計也就圖一樂，但卻是非洲土著面前不可逾越的山峰。

    目前，東非主要擴張方向，就是中南非地區，所以鋪設一條到達姆貝亞的電報線路很有必要。

    布瓊布拉區域則負責東非正在滲透的米通巴山脈區域的聯絡。
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