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    年代：開局退伍回家正文卷第二百零一章招待加班工人

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    變速箱卡住了，目前對于汽車制造廠來說問題其實不大。有八十組變速箱，也能生產出八十輛車了。以目前的組裝人手，其實已經有壓力了。

    別看目前這些天招了有一百多個臨時工了，但修理車間的分走了十來個。機械操作工那邊，很多是父子或者最少是子侄關系的，也就這兩天的時間，設備一來，起碼三四十個人要安排走。

    而且這還是因為操作機器的要不了那么多不會的人，否則現在來的臨時工大多都是羅成用的挖一拖二進來的。都想跟著認識的人手中干活，現在就算在組裝車間干活。心思也是沒定下來的。

    特別是女工，這汽車制造廠算是重工業，是真的不好安排。現在女工都安排在刷油漆搬料子了，廠里生產手工叉車的，自然也留了一些自用。否則就算搬材料，都嫌棄她們力氣小。

    并不是每個女子都跟羅小雨那樣，在農村干過農活的，年紀輕輕一個女娃就能搬起上百斤東西。而且力氣也是要練出來的，沒有文化，女人也是要吃苦干活的。

    可以說很多新人來這邊干活，只要沒干過重活的，就算帶手套了，每個人手上都起水泡了的。這汽車制造廠在重工業里已經算是好的了，去軋鋼廠或者礦廠試試，剛進去的人，能累的你氣都喘不過來，不還一樣得拼命干嘛。

    所以手起水泡算什么，過些天起手卷子了也就好了。敢因為這事情發牢騷的，別說在工廠了，就算在家里，脾氣暴躁的家長直接揍。

    這臨時工，木工師傅那邊還要去了好幾個。哪怕現在的三輪貨車車廂弄出來了，但活現在不能停呀，否則到時候一下幾十輛車一搞出來，再來一塊一塊的木板生產，肯定來不急。

    廠里總共就三個技術好的木工，有倆個自身還是因為農村戶籍問題，有技術轉不了正，得熬時間。要生產三輪貨車的車廂，又要做辦公用的桌椅，根本就沒空閑時間，不拉一些人過去打下手是不行。要是再額外又去招聘木工，一個正式工抵幾個臨時工的工資，而且還要人打下手的。

    焊接托盤的也要人，組裝手動叉車的更是要人，一個月五百輛的要求，簽了生產協議的。

    現在別看廠里好像不少人清閑，那是因為機器還沒來，配件無法生產出來。反正初步算了一下，要不了幾天，組裝部的人，就不會有什么人空閑了。

    八十組變速箱，可以生產十輛方塊車和七十輛三輪貨車。柴油發動機的話，可以找其他廠再訂二十臺。但這八十輛車得派多少人來組裝，都是蹲地面上組裝和焊接的，連機械化的操作臺都沒有，螺絲靠手用工具一個個擰上去。就算用流水線的方法都得幾十人呢。

    所以變速箱產量就這樣多，也不用太急，邊找工邊想辦法提升產量就是了。所以在辦公室內，羅成跟張主任商談了許久，除了已經訂了輪胎可能多了五十條，其他的目前就按照八十臺車的標準去訂購材料。柴油發動機也再找一家廠去訂五十臺。

    事情商量妥了，張主任也就離開去安排了。不過沒多久，加工減震器的設備來了，不少工人去卸機器，羅成也跑去看了，還是傳統辦法，依靠人力，繩子加木棍。用杠桿的原理卸下來的，機器都是需要現場組裝的，重的部位也就是幾百斤，幾個力氣大的就能弄下來。

    但這樣的卸貨方式其實有點不安全了，萬一在抬的過程中有人腿腳打滑一下，機器一偏，其他人沒勒住怎么辦。雖然幾率很小，但這年月工廠各種事故其實不少的。出了問題，也就是工廠付個醫藥費，死了給個三百到五百的撫恤金，沒死就更少了。當然了，工作是可以安排工人親屬頂替。

    工人出事，工廠損失最多不超過一千塊，可機器要是搬運時候摔了，弄壞了可能很多工廠更關心的是機器。
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