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    現(xiàn)在上面的意思就是，羅成生產(chǎn)的車(chē)，能用于出口的話，產(chǎn)生的利潤(rùn)，工廠就不能留自留金。等于用自留金買(mǎi)糧了，當(dāng)然了，成本和利潤(rùn)的錢(qián)還是會(huì)給汽車(chē)廠的，用于汽車(chē)廠的自身發(fā)展。

    按照重工業(yè)自留金的配額，因?yàn)槔麧?rùn)大，定的其實(shí)是百分之三。但考慮到羅成搞的汽車(chē)廠太雜亂了，那真是逮到什么搞什么，連運(yùn)輸行業(yè)都自己在搞。所以上面是考慮第一極度后，上交工廠利潤(rùn)的時(shí)候，讓汽車(chē)廠自留百分之四。

    而這次能出口叉車(chē)的話，羅成想要糧食，就拿百分之四購(gòu)買(mǎi)。意思就是出口一百塊錢(qián)，羅成就只能買(mǎi)四塊錢(qián)糧食。

    但有一點(diǎn)，那就是匯率問(wèn)題，人民幣現(xiàn)在兌美元是一塊多換一美金。但國(guó)外都不太愿意要rmb，因?yàn)樵谥袊?guó)目前買(mǎi)不到什么好東西，都是糧食和礦。

    進(jìn)口的汽車(chē)，其實(shí)外匯也就是花一萬(wàn)多，換算rmb也就一萬(wàn)五左右。但國(guó)內(nèi)單位買(mǎi)車(chē)是按照五六萬(wàn)計(jì)算的。

    要知道在改革開(kāi)放的之后，日本出口到香港的普通轎車(chē)才五千港幣。換算那時(shí)候港幣的匯率，其實(shí)就四千左右的人民幣。但是，這匯率沒(méi)人要rmb呀。

    所以要出口的話，羅成生產(chǎn)的叉車(chē)在國(guó)內(nèi)能賣(mài)五六萬(wàn)都行，但出口最多兩三萬(wàn)還得看別人看不看的上。

    反正這樣一算，出口一輛叉車(chē)，羅成也就能買(mǎi)一千多塊的糧食。不過(guò)這一千多塊的糧食是按照外匯計(jì)算的。現(xiàn)在的美金在購(gòu)買(mǎi)力上比rmb強(qiáng)，國(guó)內(nèi)一斤大米一角六分，國(guó)外是六~七美分。

    總體算一下，能順利賣(mài)出去，其實(shí)羅成獲得的糧食也不少，一輛叉車(chē)可以獲得七十多噸糧食。

    但如果汽車(chē)廠要是成為一個(gè)大廠，別說(shuō)萬(wàn)人了，跟目前義安的紡織廠那樣，好幾千人。七十噸還不夠一人分五十斤的。

    

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