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    年代：開局退伍回家正文卷第二百二十三章鑰匙啟動式

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    用鑰匙點火，在這時代其實不難，國外其實有也是研究的，主要是國外的治安問題。鑰匙太容易配了，一下就會被偷。另外一點就是，發動機的汽油配置無法在第一時間燃燒充分，也就是說鑰匙點火要擰很多下才能成功。

    簡單點說，就是發動機的配置性能不好，并不是汽油質量的問題。要說質量，現在的好還是后世的好，還兩說呢。起碼這時代加油沒出現過加到水的情況。

    汽油燃燒不充分，也是造成抖動的原因之一。現在設計的發動機，在噴油器上有很大的改進，燃燒充分的同時還省油了，這等于同樣的汽油，用這款發動機的話，行駛的公里就長了，而且在啟動和加數上效果也不一樣。

    沒有什么抖動，反而讓經常接觸到發動機的人感覺有些不真實。如果不是能感覺到齒輪輪條一直在飛快轉動，很多人真不敢相信這是發動機在運作的狀態。

    讓發動機空轉，只能證明它的運行好壞，馬力和性能如何，還得是安裝到汽車上進行測試是最好的。最初是方塊車被卡，羅成才想自己搞發動機的，但搞出來后，羅成不想裝在方塊車上了。

    簡陋的方塊車配不上這款發動機呀，別人不知道性能，羅成能不清楚嘛。那些進口的發動機羅成不想去看，肯定沒自己的強。而進口一臺發動機，可能要的價格不算太高。但涉及到外匯，在國內就會成幾倍的賣。

    汽車玻璃就是明顯的例子，一塊進口玻璃大點的就上千了，整車玻璃加一起，幾塊塊。都趕的上羅成方塊車的一半價格了。而且玻璃還只不過是材料之一，但其實真正進口根本不可能要那么多錢，只不過是國內加價賣了。不加價的話，大家都不會珍惜外匯。

    發動機運行了半小時，羅成直接給熄了火。讓姜組長把他來這邊帶來的那輛吉普車開過來。甚至喊了幾個修理工在這邊等著，羅成要直接給吉普車換發動機和配置。

    姜組長從天戶開來的車子，是已經改裝了方向助力泵和減震器的。已經好開的很，這發動機再提升一下，哪怕同樣是四缸的，就憑借汽油燃燒的更充分這一點，整體性能都能提升。

    把吉普車的發動機拆了下來，發現這發動機可比羅成現在制造的發動機大了可不只一點點。

    不但拆換了發動機，車子內部底下的板塊都拆了，穿了一些控制線過來。車鑰匙裝置無法后加，方向盤邊上就沒有這樣的設置，要加得把方向盤邊上的桿軸連接的位置拆了，然后專門弄一個裝鑰匙的造型口。

    但那樣太麻煩了，羅成又不是真正的設計師，他可不想浪費簽到在這上面。趙主任和姜組長他們都可以花些時間搞定這個。現在是直接弄了一個鈕桿一樣的東西，用線圈安裝規律纏繞，線圈是有回彈性的金屬線。擰一下放松就會回去的，后世的車鑰匙口內部是有卡扣的，算好了力度和位置的。

    所以現在只是單純點火的話，擰口就跟普通鎖一樣弄兩個卡口，順擰第一個是通電，第二個是點火，反擰就是熄火就可以了。

    只不過羅成現在裝的，是根本不需要鑰匙就能啟動發動機的，簡單擰一下就可以，這車子誰進來都可以開。不過現在的車子，一般人可不敢亂碰。加上車門也是有鑰匙的，不是刻意想偷車的人也不敢進車里。

    但別看只是一個小的線圈，也是折騰了羅成半天。太松了就帶不動火花塞，太緊就太費勁。這也就是卡多少圈的問題，慢慢調試，但以后生產的話，就得計算好圈數，直接生產成品部件。

    別看只是改裝一下點火裝置，等弄好后基本也一個下午沒了。調試太費時間，弄好后，羅成就上車了，終于有一輛車算是有時代的感覺了。

    當然了，不光是羅成上車了，趙主任和姜組長還有張主任都上車了。羅成搞的這點火裝置讓他們感覺稀奇，只見羅成先是擰了一下，檔位是掛在空擋上，然后腳踩離合，再擰了一下紐動裝置，也不松手。

    幾乎就是一二秒的時間，在車里都能稍微感覺到特別細微的顫了一下，發動機就動了起來。

    油門，加速，掛擋，繼續加速，換離合，再油門加速~~。

    對于現在的車子，雙離合設置讓羅成有點煩。這主要還是變速器的問題，現在的變速器箱是兩組分離的變數器組合在一起的，說雙離合不如說是雙變數器，一個離合控制一組變數器。這在換檔的時候，還要記住哪個離合是控制哪個變速器的。

    想到變數器的生產也被卡的事情，羅成感覺下次簽到系統可能就得用在這上面了。可能設備需要進口，這精確度不夠的情況下，國產設備要是搞汽車變速器還是不穩妥，但要是搞單檔次的車子還是可以的。
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