第(2/3)頁 汽車制造廠總共就弄了五臺發(fā)動機，據(jù)趙主任說，已經(jīng)自己用掉了兩臺發(fā)動機，除了姜組長開來的那臺吉普車發(fā)動機改裝了，自身之前還是修理廠的時候也有臺吉普車也是留著改裝的。 至于軍工廠那邊帶去的幾臺吉普車，因為減震器和助力泵都沒改裝的，目前沒打算立刻改裝。因為發(fā)動機還不夠，趙主任提議留幾臺測試，并且做出口展示才留下了其他幾臺的。 否則不對外賣的話，目前汽車制造廠還真不需要把發(fā)動機外流。所以不對外流通的話，別說賣三千了，定價五千也是一個文字而已。又或者定個成本價格幾百的，依然買不到有什么用。 義安汽車制造廠。 昨天下午下班，羅成是又在農(nóng)貿(mào)市場簽到了一次。 獲得的東西還不錯，一斤青蛙，皮蛋二斤，黃瓜三根，干海帶一斤，空心菜二斤。 青蛙這東西，后世野生的不允許抓了，但其實你要抓，也抓不到啥了，基本都是養(yǎng)殖的。但在這時代，田地里春天蟲子多，青蛙也多，算不得什么好東西。但羅成愛吃這個呀，系統(tǒng)簽到的，起碼沒病毒。 皮蛋也就是松花蛋，愛這口的人會很喜歡，不愛的就接受不了這味道。至于空心菜，在這季節(jié)也是反季節(jié)菜。黃瓜嘛，是按照根數(shù)給的，這系統(tǒng)不正經(jīng)，為什么不按斤算呢。用根這字眼，挑逗妹子呢。 而海帶，在這時代算的上是好東西了，一般人可吃不到。 今天的會議很快就結(jié)束了，主要是把發(fā)動機的產(chǎn)量提上了日程，零配件目前的策略是內(nèi)部生產(chǎn)的同時也找其他工廠配合生產(chǎn)。一些比較難的部位，一臺機器不夠，汽車廠就多弄一臺來自己跟著生產(chǎn)，要是一臺不夠就兩臺。 畢竟汽車零件，并不是每個部位的都一樣好生產(chǎn)的，而要零件產(chǎn)量同步，自然是需要調(diào)整機器數(shù)量的。現(xiàn)在汽車廠就算把車子全部賣出去，剩余的利潤也不多了，而且發(fā)動機造出來目前也沒太大用處，變速器的采購數(shù)量卡了。 羅成讓張主任去聯(lián)系一下鄰城的摩托車廠，摩托車的單組形式變速器是可以組裝在三輪貨車上的。不過為了倒車方便，可以跟現(xiàn)在的汽車一樣，組裝兩組單變速器就行，如果不想使用雙離合，那就使用雙桿子分開操作。一個控制前進(jìn)，一個控制倒退。 但羅成又不想長期去采購摩托車廠的變速器，單變速器太不適合汽車廠了。而羅成打算自己搞變速器，生產(chǎn)設(shè)備是可以順帶生產(chǎn)單變速器的。所以以后要是自主生產(chǎn)的話，就根本不需要再去采購摩托車廠的變速器了。 會議開完，羅成又要帶人去組裝機動叉車了。這叉車組裝不難，但就是快不了，動不動一個東西就幾十上百斤的。跟之前組裝的三輪貨車和方塊車不一樣，在沒有機械組裝的幫助下，哪怕知道怎么組裝，都得幾個人協(xié)助才能組裝。 同樣是擰幾個螺絲，東西小的話，一個人往對口一放，擰上就行。但重量重的東西，得幾個人搬著對口子呢。 一天的時間，加上昨天本來就浪費的時間，也才整成一個半成品。底盤和貨車什么的都給裝上了。但操作臺和車身還沒安裝好，車身這次羅成設(shè)計的也是后世的模樣，有鐵板有玻璃。 這次得裝玻璃了，出口用，不能太寒酸。但自己廠里羅成是打算先留一臺備用的，這倒是可以不用安裝玻璃，哪怕是以后只要是賣國內(nèi)的，都不打算裝玻璃，有個車架子，備用一個綠皮遮雨布就行。 天熱遮陽，下雨天可以遮雨，平時天氣好的時候，遮雨布就可以收起來。當(dāng)然了，羅成是想著優(yōu)先出口的，都已經(jīng)跟軋鋼廠那邊協(xié)商好了，叉車先用于嘗試去出口，不行的話再內(nèi)銷，但內(nèi)銷的話，羅成也不用考慮怎么賣，軋鋼廠反正是包圓了。只不過用于出口和內(nèi)銷得兩個價格，機動叉車除了造型沒轎車費工夫，其他成本一點都不比轎車差。而且國外叉車本來價格就比轎車貴，這屬于特種車輛，一般都是由重型機械廠制造的。 下午的時候姜組長他們跟羅成說了，要回一趟天戶，已經(jīng)去頂火車票了，就這一兩天走。而設(shè)計變速箱齒輪的話，只要有圖紙和要求，以前軍工廠那邊搬過來的設(shè)備就可以生產(chǎn)。并不需要姜組長他們一直在幫襯著。 但是就目前拆開的變速器來看，好像齒輪的形式都跟后世的汽車齒輪不一樣。齒輪的厚度就不對，如果材質(zhì)差的話，當(dāng)轉(zhuǎn)速一旦達(dá)到某臨界值，是很容易耗損的。變數(shù)器的檔數(shù)除了跟發(fā)動機有關(guān)，跟它自身的質(zhì)量也是有關(guān)系的。 這年代的汽車，基本15碼左右就要提一個檔，后世的車子基本是20碼一個檔，甚至更好的汽車，30碼一個檔都很正常。但現(xiàn)在的變數(shù)器，只能用于最高一百來碼的速度，過高提不上去，你死踩油門，都會因為發(fā)熱過高而引起后續(xù)問題。 準(zhǔn)確點講，哪怕變速器沒有因為采購數(shù)量被卡，現(xiàn)在的變速器也配不上新生產(chǎn)的發(fā)動機了。發(fā)動機是心臟，這變速器就是四肢，這短胳膊短腿的，你心臟強大健康也沒有用呀。打人還得跳起來打嘛。 下班的時候，羅成是又往農(nóng)貿(mào)市場繞了一下，明天就開始搞變速器研發(fā)了，雖然變速器沒有發(fā)動機那么復(fù)雜，但也要好些天才能獲得完整的圖紙吧。 “系統(tǒng)簽到。” 第(2/3)頁