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    你2t的叉車不可能跟5t的用同一種齒輪，太重的話，齒輪雖然是減力裝置，但也會因為重量太重，齒輪的材質密度又不夠的話，直接齒頭都給你蹦斷來。

    不過如果為了省事，你可以5t以下都用加厚的齒輪。也就是成本高一些，生產的時候更費勁一些。

    英國的訂單一下來，其他國家還不算，真正頭疼的還是國內的外貿負責人。其實如果不是為了還債，國內自身叉車都不夠呢。哪怕一輛都不出口，叉車這工業用車，都可以由在汽車廠可勁的造，國內自己都能消化了。

    但和轎車一樣，車身都是高級工人敲打出來的，這就意味著產量上不去。

    這次出口英國，對方給的是多方式購買。煙草，貨品，糧食和牛肉。國內缺煙草嘛，這東西很好種植的，缺，別看普通人可以不用票買到煙絲，但國內現在缺糧，不可能用大面積的土地去種這個。

    英國現在給的煙草便宜，用煙草來換叉車有什么不行的，換了煙草，國內明年就可以用更多的土地種糧。

    而牛肉，對于國內各領導來說都是好東西，消息一出，這叉車還沒造呢，盯上的人就不少。然后地方跟軍區就開始扯皮了。

    汽車制造廠就是地方企業，只不過是收納了一個軍工廠的生產車間和人員而已。所以這牛肉得優先地方分配，而這話說的，軍區的人就笑了。如果羅成不是生產的東西大多是民用的，你以為戴校長會放羅成去地方。不管是軍工廠，還是羅成本人的身份，奉勸各位最好別揣著明白裝糊涂。

    當然了，不是說地方就沒貢獻了，只能說沒軍方這邊大。另外就是軍方給了不少設備和人，你地方可沒給什么東西，土地和工人啥的，那是帶動地方的發展，誰照顧誰還兩說。

    最后，地方想打牛肉的主意，給點實際行動吧。現在訂單還沒通知汽車廠那邊，但不用想，靠軍工廠那些人根本就‘手搓’不過來。在沒有更好的技術解決辦法之前，除了增加‘手搓’的人數外，是真的沒其他辦法。

    地方領導人一聽，于公于私也的確是這個理，先不管羅成是哪方的人，起碼汽車廠是帶動了地方就業和收入。而且汽車廠能生產更好的叉車，其他叉車廠只能生產低效的叉車話，這就屬于浪費資源了。

    倒不是說關閉其他叉車廠，而是上面領導建議某叉車廠成為汽車制造廠的分廠。然后叉車廠的高級技術工人，盡量轉移到汽車廠總部去，優先生產對外出口的叉車。然后改良現有的叉車技術，放低造型上的要求，再來生產供應國內的自身需求。

    不就是支持嘛，你軍區給軍工廠，地方這邊就直接給叉車廠。都是國營，又不是給個人，誰怕誰。

    

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